Alpenpässe

Die Alpen trennen als rund 200 Kilometer breites Band auf rund 1.200 Kilometern Länge den Mittelmeerraum vom nördlichen Europa; diese Bergwelt riegelt Italien nach Norden ab. Für alle, die unterwegs sind, werden Meer und Gebirge jedoch zum Zwischenraum, nicht zur Grenze, Pässe gliedern den Raum und differenzieren die Raumvorstellungen.

In römischer Zeit war das Mediterraneum erschlossen - Wildnis gab es nur im Hinterland Afrikas und in den Alpen.

Ballmer, Ariane
You are here. Orientierung und Erinnerung in den Graubündner Alpen (CH) im 2. Jahrtausend v. Chr. DOI.
S. 55-74 in: Hansen, Svend u.a.: Raum, Gabe und Erinnerung. Weihgaben und Heiligtümerin prähistorischen und antiken Gesellschaften. Topoi. Berlin Freie Universität Berlin 2016. Online

Michael Franchetti, Christopher Chippindale
Alpine Imagery, Alpine Space, Alpine Time and Prehistoric human experience.
In: G. Nash, C.Chippindale: European Landscapes of Rock-Art. London 2002: Routledge, 116-143

Rohr, Christian
Langsam, beschwerlich, gefürchtet, verschwiegen: Alpenüberquerungen im Hoch-und Spätmittelalter.
Wege und Geschichte 2 (2013) 19-23.

René Wyss
Die Eroberung der Alpen durch den Bronzezeitmenschen.
Zeitschrift für Schweizerische Archäologie und Kunstgeschichte 28 (1971) 130-145

Ausstellungen über Alpen und Alpinismus

Die imperiale Erschließung der Alpen ermöglichten erst die Söhne des Augustus mit ihrem Alpenfeldzug 15 BC. Täler und Pässe bestimmten die Routen; befestigte Städte verbanden Täler und Alpenvorland; der cursus publicus bot Rasthäuser, Pferdewechselstationen, Träger und Führer - Alpenüberquerungen wurden planbar.

Mit dem Zerfall des römischen Reiches zerfiel auch die überregionale Infrastruktur der römischen Globalisierung 1) Hitchner, Bruce R. Globalization Avant la Lettre: Globalization and the History of the Roman Empire. In: New Global Studies 2.2 (2008) DOI: 10.2202/1940-0004.1034 . Im Mittelmeerraum wurde das Reisen schwieriger, weil dieser im 6. Jahrhundert endgültig in einen östlichen und westlichen Raum zerfiel und ab dem 7. Jahrhundert durch den Druck der islamischen Eroberung weiter verkleinert wurde, da christliche Seefahrer nicht einmal mehr eine Planke auf dem Meer treiben lassen konnten, wie Ibn Khaldun sagte 2) zit. nach Fußnote 2 von Michael Sommer
Homo Mercator
Handelsvölker und interkulturelle Netzwerke zwischen Orient und Okzident
in: Rollinger, Robert. 2010. Interkulturalität in der Alten Welt: Vorderasien, Hellas, Ägypten und die vielfältigen Ebenen des Kontakts. Wiesbaden: Harrassowitz. . Vorbei war es auch mit den massenhaften Pilgerströmen, die über Byzanz zu den heiligen Stätten im Raum Libanon-Syrien strömten. Damit stieg die Bedeutung des Alpenraums als Zwischenraum für „Handel und Wandel“ 3) Arno Borst
Alpine Mentalität und europäischer Horizont im Mittelalter.
in: Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees 92 (1974) 1-46 [Online.
Pirenne, Henri
Mahomet und Karl der Grosse: Untergang der Antike am Mittelmeer und Aufstieg des germanischen Mittelalters. 311 S. Frankfurt am Main 1963: Fischer
Hodges, Richard
Charlemagne minus Mohammed: rethinking the 9th-Century Europe from Italy
= Carlo Magno senza Maometto : ripensando l'Europa del IX secolo dall'Italia.
91 S. Roma Arbor Sapientiae 2020 . Wer den Zugang zum Tal beherrschte, kontrollierte auch die zugehörigen Pässe und damit Boten, Gesandte, Wandermönche, jedwede peregrinatio, fahrende Händler, Reisende auf ihren Wegen zwischen Norden und Süden: die Herzöge von Bayern und Schwaben, die Könige von Burgund und Italien. Imperial wurde das erst wieder mit den Ottonen und dem Bau von Hospizen („Weghospitäler“) auf den Alpenpässen ab 1050 nach Christus.

„… Völker, welche, räuberisch und arm, in frühern Zeiten Italien inne hatten; jetzt aber sind sie theils vernichtet, theils völlig bezähmt, so daß die durch sie führenden Uebergänge über das Gebirge, die früher selten und kaum passirbar waren, jegt an vielen Stellen vorhanden, und theils sicher vor den Menschen, theils, so weit es durch Herrichtung möglich ist, leicht gangbar sind. Der Kaiser Augustus nämlich fügte zu der Vernichtung jener Räuber auch, so weit es möglich war, die Herstellung von Straßen hinzu. Denn nicht überall war es möglich vermittelst Durchbrechung von Felsen und ungeheuern Bergwänden die Natur zu überwältigen, indem jene den Weg theils überragen, theils unterlaufen, so daß nur wenig Fehltretende unvermeidliche Gefahr laufen in bodenlose Abgründe hinabzustürzen. Denn der Weg ist dort zuweilen so schmal, daß er den Fußgängern und selbst den ungewohnten Saumthieren Schwindel verursacht; die einheimischen dagegen tragen ihre Last sicher. Weder dem nun ist abzuhelfen, noch den ungeheuern, sich von oben herabwälzenden Eismassen, welche eine ganze Reisegesellschaft wegzureißen und in die sich hinabsenkenden Schlünde hineinzuschleudern vermögen. Denn viele Eismassen liegen auf einander, indem eisartige Schneeschichten auf Schneeschichten sich häufen und die oberen sich immer leicht von den untern ablösen, ehe sie im Sonnenscheine völlig zerschmelzen.“ Strabon: Geographica Buch 4, Ausgabe 1856 S. 116

Die niedrigsten Pässe und die größten Verbindungen

Wer die Alpen überqueren musste, suchte nicht nach dem kürzesten, sondern nach dem einfachsten Weg. Die Pässe im Großraum Tirol bieten mit dem Brennerpass (1371 m) und dem Reschenpass (1510 m) die niedrigsten Übergänge zwischen Friaul im Osten und dem Wallis im Westen.

In der römischen Antike verband die befahrbare Via Claudia Augusta (später: „der obere Weg“) über den Reschenpass Augsburg mit der Po-Ebene.

Im Schongau zweigte der „Untere Weg“ als Via Raetia von der Via Claudia Augusta ab und führte über den Brennerpass auf dem „Kuntersweg“ durch die Eisackschlucht nach Bozen.

Die westliche Variante der Via Julia Augusta führte vom östlichen Venetien ins nördliche Alpenvorland, damals nach Rätien und nach Noricum. Der Plöckenpass (früher: Monte Crucis) ist ein 37 km langer Doppelpass mit einem verbindenden Sattel und war wegen der steilen Hänge bis zu 1,5 Meter schmal. Eine Felsinschrift aus dem Jahre 373 besagt, dass „nur einem Wagen und einem Maultiergespann“ die Befahrung möglich sei. Daher führte eine zwar längere, doch komfortablere östliche Route über den Saifnitzer Sattel.

»Les Francais pour l’ordinaire vont en Italie par le Piemont, & par la Coste de Genes; les Alemans par le Trentin, & les Espagnols par la mer« schreibt Pierre Duval in Voyage et description de l’Italie und benennt damit die Hauptrouten. → Zeitleiste der Alpenüberquerungen

Liste der Alpenpässe

Berthold Steinhilber, Eugen E. Hüsler
Alpenpässe. Magische Wege über die Berge.\\304 S., 149 Fotos München 2024: Frederking & Thaler.
Eine cooffeetable-book, bei dem die Bilder im Vordergrund stehen, jedoch angereichert mit Informationen und einer Karte mit allen 118 Alpenpässen und deren Höhen zwischen dem L’Alpe d’Huez und dem Vrisic-Pass (Slowenien) sowie deren Zugänglickeit per Auto, Mountainbike oder zu Fuß. 55 Pässen wird mehr Raum gewidmet.

In der Literatur stehen die Römer im Fokus der Betrachtungen, doch folgten auch sie bereits jahrtausendealten Spuren, Pfaden, Wegen. Die Täler waren bewohnt („Kelten“) und Ötzi ist genetisch als Ureuropäer nachgewiesen, die von den indoeuropäischen Menschen verdränggt wurden.

Pässe bilden die Nadelöhre der transalpinen Verbindungen. Wann dort gereist wurde, lässt sich nur an Indizien festmachen: Resten des Straßenkörpers (Belags, Trassenführung, Karrengeleise), Felsinschriften, Reste von Altären und Weihopfern für Reisegottheiten, Meilensteine, Weihesteine, Grabsteine, straßenbegleitende Bauten wie Stationen und Herbergen, Hinweise in Akten und Reiseberichten, Karten und Itinerare (Tabula Peutingeriana, Itinerarium Antonini, Itinerarium Burdigalense). Jeder Mosaikstein ist mühsam zu erstellen, doch das Gesamtbild bleibt lückenhaft.
Das Verdienst des Römischen Reiches war die systematische Erschließung und Sicherung der Verkehrswege (cursus publicus) mit Pferdewechselstationen (mutatio, mutationes) etwa alle 15 Kilometer und Herbergen (mansio, mansiones) etwa alle 40 Kilometer und befestigten Straßen (via strada). Es gab Soldaten für Wachdienste (milites stationarii, beneficiarii ), Bedienstete für Pferde (hippocomi) und Maultiere (muliones) als Führer und Träger mit Lasttieren, Kuriere, Pferde, Spanndienste (angaria), Tierärzte (equarii medici), Wagner (carpentarii).

Rupert Gietl
Die Römer auf den Pässen der Ostalpen.
326 S. Bibliographie S. 303-316. unpubl. Magisterarbeit Wien 2004 Online

Zu allen Pässen und Passzugsystemen jeweils mit Topographie, Forschungsgeschichte, Belege in den antiken Itinerare sowie archäologische Zeugnisse, allen relevanten epigraphischen Zeugnissen zu Straßen und Übergängen in den Ostalpen:

Passzugsystem Verona-Augusta Vindelicum 1:

Reschenpass

Pillerhöhe

Fernpass

Jaufenpass

Passzugsystem Verona-Augusta Vindelicum 2:

Brennerpass

Seefelder Sattel

Kleinere Übergänge auf dem Territorium von Aguntum:

Krimmler Tauern / Birnlücke

Falzaregopass

Kreuzbergpass

Kartitscher Sattel

Felber Tauern

Passzugsystem Aquileia-Juvavum 1:

Der Plöckenpass

Veneterstraße

Straßentrassen der Römerzeit:

Respectus-Straße

Hermia-Straße

Valentiniansstraße

Die Straßen der Nordseite

Gailbergsattel

Iselsberg

Das Hochtor am Großglockner

Der Pass Lueg

Kleinere Übergänge über die Karnischen- und Gailtaler Alpen:

Kornhofertörl

Zollnertörl

Findenigtörl

Nassfeldpass

Jaukensattel

Kreuzberg

Mallnitzer Tauern / Korntauern
Hinweise auf prähistorische und antike Passbegehungen
Keltische und römische Passopfer am Mallnitzer Tauern

Passzugsystem Aquileia-Juvavum 2:

Potebba Paß / Sattel von Camporosso

Radstätter Tauern

Laussnitzhöhe

Der Pass Lueg

Koppensattel / Pötschenpass

Sölkpass

Pyrhnpass

Kleinere Übergänge über die Karawanken:

Wurzenpass

Loiblpass

Seebergsattel

Birnbaumer Sattel

Die höchsten Pässe in den europäischen Alpen

Col de la Bonette	2802 m
Col de l'Iseran	2770 m
Stilfser Joch	2758 m
Col d'Agnel	2746 m
Col du Galibier	2646 m
Passo di Gavia	2618 m
Timmelsjoch	2509 m
Großglockner-Hochtor	2504 m
Umbrailpass	2501 m
Nufenenpass	2478 m
Großer St. Bernhard	2473 m
Septimerpass	2310 m
Julierpass	2284 m
Kleiner St. Bernhard	2188 m
Splügenpass	2113 m
St. Gotthard	2109 m
Mont Cenis	2083 m
San Bernardino	2065 m
Simplonpass	2005 m

siehe auch:
Liste der geografischen Superlative

Literatur

Transalpine Übersichtsliteratur

Alpenüberquerungen

Alpenüberquerungen des 16. bis 19. Jahrhunderts aus Reiseberichten sowie Karten und Bilder sind als Digitalisat Hauptgegenstand der Datenbank ETHorama. Die darin erwähnten Orte sind georeferenziert und mit mehr als 6.000 Orten und Gebieten verknüpft.

Anne-Lise Head-König, Luigi Lorenzetti, Andrea Bonoldi (Hg.)
Transits : infrastructures et societe de l'antiquite a nos jours = Transit : Infrastrukturen und Gesellschaft von der Antike bis heute.
Tagungsband dt.-frz-ital-engl. (= Geschichte der Alpen; Histoire des Alpes; Storia delle Alpi, 21) 272 S. 26 Abb. Zürich 2016: Chronos. Inhalt u.a.:

Lorenzetti, Luigi
Transalpiner Transit und Risikomanagement am Beispiel des Sankt Gotthards, 14.–19. Jahrhundert. pdf

Israel, Uwe
Fremde aus dem Norden: transalpine Zuwanderer im spätmittelalterlichen Italien.
zugl. Habilitation Universität Göttingen 2003. VIII, 380 S. Tübingen 2005: Niemeyer.

Kasper, Michael, Martin Korenjak, Robert Rollinger, Andreas Rudigier
Alltag - Albtraum - Abenteuer.
Gebirgsüberschreitung und Gipfelsturm in der Geschichte.
Tagungsband 7.-11. Oktober 2013 in Schruns, Österreich. 373 S. Wien 2015: Böhlau. Inhalt u.a.:

Harald Stadler
Gebirgsüberquerungen in Vor- und Frühgeschichte.
Archäologische Befunde am Septimerpass (Graubünden) und auf der Alpe Spora (Vorarlberg)

Oliver Stoll
Xenophons Marsch durchs Gebirge.
Ein Beispiel asymmetrischer Kriegsführung aus der Antike

Kai Ruffing
Hannibals Uberquerung der Alpen

Josef Wiesehöfer
Caecinas Zug über den Großen St. Bernhard im Jahre 69 n. Chr.

Manfred Tschaikner
Schamanen, Goldgräber und Soldaten.
Frühe Formen der, Aneignung' von Gebirgen in Vorarlberg

Johanna Luggin
Maximilian I. bezwingt das Gebirge.
Der Magnanimus des Richardus Sbrulius

Wolfgang Kofler und Anna Novokhatko
Lateinisch sprechende Gämsen in den Allgäuer Alpen.
Die Algoica rupicaprarum venatio von Franz Bernhard Freiherr von Hornstein

Wolfgang Scheffknecht
Die Bezwingung des Gebirges durch Marschall Suworow (1799)

Doris Hallama
Erhaben : bedrohlich : verbaut : Gebirgsbezwingungen in der Kunstgeschichte

Christof Thöny
Die Zimba im Montafon und ihre permanente Bezwingung

Florian Hitz
Die Erstbesteigung des Piz Bernina.
Vorgeschichte, Vollzug und Verarbeitung einer alpinistischen Glanztat

Hermann J.W. Kuprian
Der Mythos des Gebirgskrieg(er)s und der Erste Weltkrieg

Jon Mathieu
Auf einem Elefanten über die Alpen im Jahr 1935 nach Christus.
Zur Hannibal-Rezeption der Neuzeit

Sarah Willner, Bernhard Tschofen
Mit dem Carbonstock in die Steinzeit.
Alpenpassage und Geschichtskultur

Lindgren, Uta, Ludwig Pauli
Alpenübergänge von Bayern nach Italien 1500-1850.
Landkarten, Strassen, Verkehr.
208 S. München 1986: Hirmer.
Ausstellung vom 15. Januar 1986 bis 15. März 1986 im Deutschen Museum, München.

Leuzinger, Urs, Erhard Hehl
Wege über die Alpen: von der Frühzeit bis heute. 160 S. Darmstadt 2006: WBG.

Oster, Uwe
Wege über die Alpen. Von der Frühzeit bis heute.
Darmstadt 2006: Primus Verlag.

Schmid, Alois
Von Bayern nach Italien: Transalpiner Transfer in der Frühen Neuzeit.
Zeitschrift für bayerische Landesgeschichte, Beiheft 38. 318 S. München 2010: Verlag C.H. Beck.

Reinhard Stauber
Der Norden des Südens. Bayern, Tirol und der Weg nach Italien in der Frühen Neuzeit

Alois Schmid
Peregrinatio principis. Die «italianische Raiß» des Erbprinzen Maximilian I. 1593

Rainald Becker
Peregrinatio academica. Bayerische Studenten in Italien im Zeitalter des Humanismus

Knut Schulz
Brot und Lautenspiel. Bayerische Handwerker in Italien vom 15. bis zum Beginn des 17. Jahrhunderts

Markus A. Denzel
Die Bozner Messen. Drehscheibe der transalpinen Wirtschaftsbeziehungen im 17. und 18. Jahrhundert

Serena Luzzi
Mobilität und Identität. Die Deutschen in Trient (14. - 18. Jahrhundert)

Lucia Longo-Endres
Lehre im Süden. Bayerische Künstler des 17. Jahrhunderts in Italien

Hans Schlosser
Zwangsarbeit als Strafe und Gnade. Bayerische Straftäter auf der Ruderbank venezianischer Galeeren

Peter Claus Hartmann
Kurfürst Karl Albrecht und Italien. Seine Bildungsreise und Kavalierstour 1715-1716

Rodolphe Töpffer
Voyages aux Alpes et en Italie.
Reprint der Ausgabe Genf 1837. Der 38-Jährige schildert seine zwanzigste Reise 1837 von Genf nach Mailand und zurück. [5], 126 S., 124 Abb., (=Helvetica Rara) Heidelberg 2008: Olms

Tschofen, Bernhard
Passübergang und Traumstrasse.
Rituale und Requisiten der alpinen Vergnügungsreise.
S. 12-20 In: Südtiroler Landesmuseum für Tourismus. Die touristische Eroberung der Alpenpässe. Meran 2017: Eigenverlag. Online

Alpiner Verkehr, Straßen und Strukturen

In vorgeschichtlicher Zeit

F.-W. v. Hase
Einige Überlegungen zum Fernhandel und Kulturtransfer in der jüngeren Hallstattzeit.
in: Altitalien und Mitteleuropa, Regensburger Beiträge zur Prähistorischen Archäologie 4 (1998) 316ff.

R. Pittioni
Urzeitliche Almwirtschaft.
in: Mitteilungen der Geographischen Gesellschaft Wien 74, 1931, 113.

Rafael von Uslar
Vorgeschichtliche Fundkarten der Alpen.
618 S., Ill., graph. Darst., Kt. 2 Kt.-Beil. Literaturverz. S. 501-514. Mainz am Rhein: P. von Zabern, 1991.

R. Wyss
Die Eroberung der Alpen durch den Bronzezeitmenschen.
in: Zeitschrift für Archäologie und Kunst 28 (1971) 138 ff.

In römischer Zeit

H. Bender
Straßen und Verkehr in den Alpen zu römischer Zeit.
in: Vorträge des 13. Niederbayrischen Archäologentages (1995) 151-163.

W. Cartellieri
Die römischen Alpenstraßen.
Philologus Supp. 18.1 (1926).

Czysz, Wolfgang (2002)
In der römischen Reisekutsche übers Gebirge.
in: Schnekenburger, Gudrun: Uber die Alpen: Menschen, Wege, Waren. Stuttgart: Archaologisches Landesmuseum Baden-Wurttemberg. 2002, S. 249-255

M. Dolci
Perviae paucis Alpes. Viabilità romana attraverso i valichi delle Alpi Centrali.
BAR International Series 1128, 2003.

Friedrich von Duhn
Alpenpässe in römischer Zeit.
Heidelberger Jahrbuch 2.1 (1892) 55-92

Ehmig, Ulrike
Über alle Berge. Früheste mediterrane Warenlieferungen in den römischen Ostalpenraum.
In: Römisches Österreich 34/35 (2011-2012) 14–35.

U. Fellmeth
Von der Grenze zum Siedlungsgebiet. Alpen im Bewusstsein der Römer.
Ein historischer Essay zum Phänomen der römischen Alpenpolitik in republikanischer Zeit.
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C. P. Ehrensperger
Römische Straßen: Charakterisierung anhand der Linienführung.
in: Helvetia Archaeologica 20 (1989) 42ff.

Fröhlich, Susanne
Das Zollpersonal an den römischen Alpenstraßen nach Aguntum und Virunum.
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Gerald Grabherr, Barbara Kainrath (Hg.)
Conquiescamus! Longum iter fecimus.
Römische Raststationen und Straßeninfrastruktur im Ostalpenraum.
Akten des Kolloquiums zur Forschungslage zu Römischen Straßenstationen, Innsbruck 4. und 5. Juni 2009. Innsbruck: Innsbruck Univ. Press (= IKARUS - Innsbrucker Klassische-Archäologische Universitätsschriften, 6), S. 159–188.

Lafer, Renate
Römische Steindenkmäler im Alpen-Adria-Raum. Neufunde, Neulesungen und Interpretationen epigraphischer und ikonographischer Monumente.
Akten der Tagung „Römische Steindenkmäler im Alpen-Adria-Raum : Neufunde, Neulesungen und Interpretationen epigraphischer und ikonographischer Monumente“, Klagenfurt 02.-04.10.2013. Klagenfurt, Celovec 2016: Hermagoras; Mohorjeva.

K. Miller
Itineraria Romana. Römische Reisewege an der Hand der Tabula Peutingeriana (1916) XLVIII Anm. 8.

J. Naeher
Die römischen Militärstraßen und Handelswege in der Schweiz und in Südwestdeutschland, insbesondere in Elsass-Lothringen2 (1888).

Oriolo, Flaviana (Hg.)
In viaggio verso le Alpi. Itinerari romani dell'Italia nord-orientale diretti al Norico.
San Dorligo della Valle (TS) 2014: Luglio (=Frammenti : archeologia e storia del Friuli Venezia Giulia, 5).

Peters, Joris, Markus Gschwind, Ferdinand Neuberger, Bernd Steidl, Simon Trixl. 2017. „Early Roman Transfer of Animals Across the Alps: Setting the Stage for Interpreting the Results of Isotope Fingerprinting“. [between 100 BCE and 100 CE]

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Methodische Ansätze zur Altstraßenforschung in den Alpen.
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Die Alpen in römischer Zeit.
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Stain, Eva Regina
Zu römischen Straßenstationen im Alpenraum: mit ausführlicher Quellenanalyse zum römischen Postwesen.
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Josef Stern
Wo Römerräder rollten. Überlegungen zum Verlauf römischer Strassen.
Wien 1994: Hartleben. =Sonderschriften des Österreichisches Archäologisches Institut in Wien, 24).

Elisabeth Zacherl
Die Römer in den Alpen.
Schriftenreihe der Arbeitsgemeinschaft Alpenländer. Neue Folge 2. Historikertagung in Salzburg 13.-15. 11. 1986. 447 S. Bozen : Athesia, 1989

Zanier, Werner
Das Alpenrheintal in den Jahrzehnten um Christi Geburt.
Forschungsstand zu den historischen und archäologischen Quellen der spätlatène- und frühen römischen Kaiserzeit zwischen Bodensee und Bündner Pässen (Vorarlberg, Liechtenstein, Sankt Gallen, Graubünden).
331 S. München: Beck. Inhalt u.a.:

Alpenrheintalstraße und Pässe (Julier-Maloja, septimer, Splügen)

Schriftliche Überlieferung:

Munatius Plancus „ex raetis“ 44/43 BC

Publius Silius Nerva 16 BC

Alpenfeldzug 15 BC

Archäologische Überlieferung

Fundplätze

Fundmaterial: Münzen, Fibeln, Keramik, Armringe, Helme, Äxte, Lanzenspitzen

Thematische Zusammenfassungen

Eroberungen in augusteischer Zeit

Siedelungen

Religion und Kult

Wirtschaft

Romanisierung

Im Mittelalter

Andergassen, Leo, Barbara Gutmann
Reiseroute: Sehenswürdigkeiten und Schauplätze aus der Zeit um 1500.
Ein Projekt anlässlich der Landesausstellung 2000. 160 S., Ill., Karten. Bozen 2000: Tiroler Landesinstitut.

H. Beumann
Die transalpinen Verbindungen der Bayern, Alemannen und Franken bis ins 10. Jahrhundert.
Sigmaringen : Thorbecke, 1987 .

Arnold Esch
Auf der Straße nach Italien. Alpenübergänge und Wege nach Rom zwischen Antike und Spätmittelalter. Methodische Beobachtungen zu den verfügbaren Quellengattungen.S. 19-48 in: Schwinges, Rainer Christoph (HG.)
Straßen- und Verkehrswesen im hohen und späten Mittelalter.
(= Konstanzer Arbeitskreis für Mittelalterliche Geschichte, 66) 408 S. Ill., Kt. Ostfildern 2007: Jan Thorbecke. Inhalt

H. Hassinger
Zollwesen und Verkehr in den österreichischen Alpenländern bis um 1300.
in: Mitteilungen des Instituts für Österreichische Geschichtsforschung 73 (1965) 292-361.

Hassinger, Herbert
Zur Verkehrsgeschichte der Alpenpässe in der vorindustriellen Zeit.
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Oehlmann, Ernst
Die Alpenpässe im Mittelalter
Zürich: Höhr. Jahrbuch für schweizerische Geschichte, Band 3 (1878), S. 165-289 [Teil 1] Band 4 (1879), S. 165-323 (Fortsetzung und Schluss)

Riedenauer, Erwin
Die Erschließung des Alpenraums für den Verkehr im Mittelalter und in der Frühen Neuzeit.
Historikertagung in Irsee 13.-15.9.1993 = L'apertura dell'area alpina al traffico nel medioevo e nella prima era moderna. 368 Seiten Illustrationen, Karten, 7 Kt.-Beil. Bozen 1996: Athesia. Inhalt u.a.:

Conta, Gioia
Pilgerwege des späten Mittelalters im Alpenraum.

Jäger, Helmut / Riedenauer, Erwin
Geographische und historische Methoden der Altstraßenforschung

Frigerio, Giancarlo
Die Strada Regina als historische Verkehrsverbindung zwischen Como und den Alpenpässen

v. Hye, Franz-Heinz
Mittelalterliche Sekundärverbindungen und Gebirgsübergänge in Tirol

Ringel, Ingrid Heike
Der Septimer. Zur verkehrsgerechten Erschließung einer Paßstraße im Mittelalter sowie über die historischen Verkehrswege der Schweiz, die historische Verkehrsfunktion des Bodenseeraumes, Handelsrouten zweiter Ordnung im Hochstift Trient, Schifffahrt auf dem Alpenrhein und Stadt und Straße in Tirol

Schnyder, Werner
Handel und Verkehr über die Bündner Pässe im Mittelalter zwischen Deutschland, der Schweiz und Oberitalien.
2 Bde., Zürich 1973 und 1975

Übergreifendes

Th. Busset
Des Alpes traversées aux Alpes vécues, Vom Alpenübergang zum Alpenraum
(=Historie des Alpes 1) 115 S. Zürich : Chronos-Verl, 1996.

Carminati, Fabio; Mariani, Andrea
L'attraversamento delle Alpi Retiche in età tardo antica: La Tabula Peutingeriana e le Viae Militares
S. 118-137 in: Luca Mocarelli, Giulio Ongaro (Hg.): Pluriactivité. Economie et organisation du travail. Alpes et Apennins (XIIIe - XXe siècles). Zürich 2020: Chronos .

Fabio Castiglioni
I passi alpini e le vie del Nord nella Tabula Peutingeriana.
Online
Vergleicht die in der TP dargestellten Wege durch die Alpen mit den heutigen Wegemerkmalen (Länge, Höhenprofil) sowie Fotos der heute noch erkennbaren antiken Überreste (Hohlwege, Brücken).

Chiabà, Monica; Maggi, Paola; Magrini, Chiara
Le Valli del Natisone e dell'Isonzo tra Centroeuropa e Adriatico.
Atti del convegno internazionale di studi, San Pietro al Natisone (UD), 15-16 settembre 2006. Roma 2007: Quasar (Studi e ricerche sulla Gallia cisalpina, 0020).

A. Grilli
Geografia e storia. Gli Alpi orientali in Strabone.
in: Quaderni Ticinesi. Numismatica e Antichità Classiche 14 (1985) 171-182.

L. Franz
Beiträge zur Altstraßenforschung in den Alpenländern.
in: Carinthia 146 (1956) 471 f.

R. Heuberger
Die Anfänge des Wissens von den Alpen.
in: Zeitschrift für Schweizerische Geschichte 30 (1950) 337-371.

Attraverso le Alpi. Uomini, vie e scambi nell’antichità
siehe → Ausstellung Über die Alpen: Menschen, Wege, Waren 2003, S. 219-227.

W. W. Hyde
Roman Alpine Routes.
in: Memoirs of the American Philosophical Society 2 (1935) 116-184.

D. Lanser
Pass-Bezeichnungen in den Alpen.
in: Veröffentlichungen des Museums Ferdinandeum Innsbruck 31 (1951) 493ff.

Pollak, Marianne
Wege zum Wohlstand. Technologie und Infrastruktur in den Zentralalpen.
In: Thomas Fischer und Heinz Günter Horn (Hg.)
Straßen von der Frühgeschichte bis in die Moderne. Verkehrswege - Kulturträger - Lebensraum. Akten des Interdisziplinären Kolloquiums Köln, Februar 2011. Wiesbaden 2013: Reichert (Schriften des Lehr- und Forschungszentrums für die Antiken Kulturen des Mittelmeerraumes - Centre for Mediterranean Cultures ZAKMIRA, 10), S. 11–42.

Schneider, Hans-Christian
Altstrassenforschung.
149 S. Darmstadt 1982: Wissenschaftliche Buchgesellschaft.

H. Wopfner
Geschichtliche Heimatkunde. Altstraßenforschung.
in: Tiroler Heimat N.F. 4 (1931) 83 ff.

H. Wopfner
Wandlungen des Verkehrsnetzes in den Ostalpenländern.
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Handel und Verkehr über die Alpenpässe.
in: H. Jankuhn et al. (Hrsg.), Untersuchungen zu Handel und Verkehr der vor- und frühgeschichtlichen Zeit in Mittel- und Nordeuropa (1989) 155-173.

Regionen und Länder

L. Bosio
Itinerari e strade della Venezia romana.
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L. Bosio
Le strade Romane della Venetia e dell’Histria.V 283 S. Bibliogr.: S.259-274 Padova : Esedra, 1997.

R. Breitwieser, A. Lippert
Passwege der keltischen römischen Zeit in den Ostalpen.
in: Mitteilungen der Anthropologischen Gesellschaft in Wien 129 (1999) 125-131.

Cigleněcki, Slavko
Höhenbefestigungen aus der Zeit vom 3. bis 6. Jahrhundert im OstalpenraumV = Vǐsinske utrdbe iz ̌casa 3. do 6. st. v vzhodnoalpskem prostoru.V 182 S. Ljubljana 1987: Slovenska Akademija znanosti in umetnosti.

P. Csendes
König Flaccitheus und die Alpenpässe.
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Beiträge zu Fragen der historischen Geographie des Ostalpenraumes. Statio bilachiniensis - Norici tumuli alpium - Ptolemaios und Noricum - Neuesaus der Ethnonymik?
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Die römische Glantalstraße und deren Fortsetzung bis zum Görschitztal und nach Villach (Santicum).
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Meyer, Adolf Bernhard
Die alten Strassenzüge des Obergailthales (Kärnten) und seiner Nachbarschaft.
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Eines alten Soldaten Römerstudien nach der Natur II. Die Straße Teurnia-Juvavum.
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Der Urweg über den Jaufen.
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Verkehrsgeschichte des Jaufen.
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M. Tschurtschenthaler, U. Wein
Kontinuität und Wandel eines alpinen Heiligtums im Laufe seiner 1.800 jährigen Geschichte.
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E. Walder
Die Geschichte des Splügen-Passes.
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Oskar Wanka von Rodlow
Der Verkehr über den Pass von Pontebba-Pontafel und den Predil im Altertum und Mittelalter.
Prager Studien 3. 49 S. Prag 1898: Rohlicek u. Sievers.

H. Wurm
Die Meilensteine im Leissnitzgraben bei St. Margarethen im Lungau
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F. Moosleitner
Ein keltisch-römisches Passheiligtum am Glocknerweg.
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Dembski, Günther; Harl, Ortolf
Hochtor und Glocknerroute. Ein hochalpines Passheiligtum und 2000 Jahre Kulturtransfer zwischen Mittelmeer und Mitteleuropa.
Wien 2014: Österreichisches Archäologisches Institut (Sonderschriften / Österreichisches Archäologisches Institut, 50).

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Keltische und römische Münzopfer am Mallnitzer Tauern.
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G. Dembski, A. Lippert
Keltische und römische Passopfer am Mallnitzer Tauern.
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O. Fraydenegg-Monzello; A. Ziegerhofer
Der Sölkpass. Vom Saumpfad zur Erzherzog-Johann-Straße.
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B. Hebert
Ein hochalpiner Brandopferplatz am Sölkpass.
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P.W. Haider
Historische Überlegungen zu den römischen Straßen über Korntauern und Mallnitzer Tauern.
in: Böcksteiner Montana 10 (1993) 249-255.

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Die römische Tauernstraße. Der Abschnitt Pass Lueg bis nach Iuvavum. Zum Stand der Forschung im Bereich der Trasse und begleitender Infrastruktur.
In: Gerald Grabherr und Barbara Kainrath (Hg.)
Conquiescamus! Longum iter fecimus. Römische Raststationen und Straßeninfrastruktur im Ostalpenraum. Akten des Kolloquiums zur Forschungslage zu Römischen Straßenstationen, Innsbruck 4. und 5. Juni 2009. Innsbruck 2010: Innsbruck Univ. Press (=IKARUS - Innsbrucker Klassische-Archäologische Universitätsschriften, 6), S. 9–70.

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Zwei römische Passstraßen über die Hohen Tauern.
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A. Lippert
Neue Forschungen zu den antiken Passstraßen über den Mallnitzer Tauern und den Korntauern.
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Sölkpass. Ein 6000 Jahre alter Saumpfad über die Alpen.
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F. Narobe
Die Römerstraße über den Radstätter Tauern.
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Der Korntauern und sein Heidenweg.
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E. Weber
Die neuen Meilensteine von Obertauern.
in: MGSL Mitteilungen der Gesellschaft für Salzburger Landeskunde 112-113 (1972-73) 245-251.

U. Wein
Metallsondierung der Altstraßen vom Mallnitzer Tauern, Korntauern und Bockhart.
in: A. Lippert (Hrsg.), Hochalpine Altstraßen im Raum Badgastein – Mallnitz. Böcksteiner Montana 10 (1993) 109-135.

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Il vallo romano in Alpe Iulia.
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C. P. Ehrensperger
Die Römerstraße über den Julierpass.
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F. E. Koenig
Der Julierpass in römischer Zeit.
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A. Planta
Die römische Julierroute.
in: Helvetia Archaeologica 7 (1976) 1 ff.

A. Planta
Die Julierroute vom Bergell bis zur Alp Gonda. Verschiedene alte Wege am Septimer. Alte Wege im Oberhalbstein.
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Ulbert, Thilo, Ulrike Giesler-Müller
Ad Pirum: (Hrušica nad Colom) : spätrömische Passbefestigung in den Julischen Alpen.
Der deutsche Beitrag zu den slowenisch-deutschen Grabungen 1971-1973.
München 1981: C.H. Beck.

O. Cunz
Die römische Straße Aquileia-Emona, ihre Stationen und ihre Befestigungen.
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H. Deringer
Die römische Reichsstraße Aquileia-Lauriacum.
in: Carinthia 139 (1949) 193-221; 140 (1950) 171-228.

M. Rigoni
Camporosso in Val Canale: Probabile identificazione dell’ antica stazione romana sul tracciato Aquileia-Virunum.
in: Aquileia Nostra 43 (1972) 21 ff.

M. Rigoni
Camporosso: una stazione Romana tra la Venetia e il Noricum.
in: Aquileia Nostra 48 (1977) 193 ff.

Rossetti, Antonio
Il percorso di pianura della strada romana Aquileia-Virunum (Julia Augusta).
in: Memorie Storiche Friuli 68 (1988) 145-147.

Via Claudia Augusta

Basso, Patrizia
Excavations in the North of Italy along the via Claudia Augusta.
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Roman Roads. New Evidence - New Perspectives. Berlin, Boston 2019: De Gruyter.

W. Czysz
Römische Staatsstraße Via Claudia Augusta. Der nördliche Streckenabschnitt zwischen Alpenfuss und Donau.
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Czysz, Wolfgang
350 Meilen vom Po zur Donau. Die römische Staatsstraße Via Claudia Augusta.
In: Harald Koschik (Hg.)
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G. Grabherr
Sul legno e sulla pietra: la via romana Claudia Augusta nelle Alpi.
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Grabherr, Gerald
Über Stock und über Stein. Die römische Via Claudia Augusta in den Alpen.
in: Schnekenburger, Gudrun: Uber die Alpen: Menschen, Wege, Waren. Stuttgart: Archaologisches Landesmuseum Baden-Wurttemberg. Über die Alpen 2002, S. 67-72

Grabherr, Gerald
Methodische Ansätze der Römerstraßenforschung im Alpenraum am Beispiel der Via Claudia Augusta.
In: Harald Koschik (Hg.)
„Alle Wege führen nach Rom …“. Internationales Römerstraßenkolloqium Bonn [vom 25. bis 27. Juni 2003]. Pulheim-Brauweiler 2004: Rhein-Eifel-Mosel-Verl. (Materialien zur Bodendenkmalpflege im Rheinland, 16), S. 117–130.

Grabherr, Gerald
Die Via Claudia Augusta in Nordtirol. Methode, Verlauf, Funde.
In: Elisabeth Walde und Gerald Grabherr (Hg.)
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Römische Kleinfunde im Bereich der Via Claudia Augusta (VCA) zwischen Nauders und Vils und die römische Siedlung bei Karres.
In: E. Walde (Hrsg.), Via Claudia. Neue Forschungen (1998) 177-221.

Joosten, Hans-Dirk
Via Claudia.
Stationen einer Straße 2000 Jahre unterwegs zwischen Zirl und Partenkirchen.
Begleitband zur gleichnamigen Ausstellung im Freilichtmuseum Glentleiten vom 1. April 2000 bis zum 1. November 2001.
184 S. Großweil 2000: Freilichtmuseum des Bezirks Oberbayern.

P. Mayr
Randbemerkungen zur „Via Claudia Augusta“
I: Karrenweg oder Monumentalstraße?
in: Der Schlern 57 (1983) 147 ff;
II: Die „römischen Geleisestraßen“.
in: Der Schlern 57 (1983) 267 ff.;
III: Die cisalpine Trasse: Ein Meer von Theorien.
in: Der Schlern 57 (1983) 459 ff.;
IV: Die Trasse in Südtirol.
in: Der Schlern 57 (1983) 511 ff.;
V: Es gab keine „Statio Maiensis“.
in: Der Schlern 57 (1983) 567 ff.

A. Planta
Neues von der Via Claudia Augusta.
in: Veröffentlichungen des Tiroler Landesmuseums 60 (1980) 155-187.

A. Planta
Neues von der Via Claudia Augusta (Tirol). Zum Verlauf der neuen Via Claudia Augusta bei Zirl (Tirol). Eine wichtige Alpentransversale in ihrem Schnittpunkt mit dem untersten Engadin.
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J. Pöll
Der römische Prügelweg von Lermoos, VB Reutte (Tirol). Die Grabungen der Jahre 1992-93.
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J. Pöll
Ein Streckenabschnitt der Via Claudia Augusta in Nordtirol. Die Grabungen am Prügelweg Lermoos/Bez. Reutte 1992-1995.
in: E. Walde (Hrsg.), Via Claudia-Neue Forschungen (1998) 15-130.

Stefano di Stefano
La struttura romana di Egna-Kahn. Scavo e studio di una stazione stradale lungo la via Claudia Augusta.
in: Forschungen zur Denkmalpflege in Südtirol 1 (2002) 159-259.

K. Völkl
Der obere Weg. Die Via Claudia Augusta auf der Strecke von Bozen bis Landeck.
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Walde, Elisabeth; Grabherr, Gerald (Hg.)
Via Claudia Augusta und Römerstraßenforschung im östlichen Alpenraum.
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Il percorso della strada romana da Bolzano al Brennero: Nuovi dati archeologico topografici.
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Tracce di manufatti stradali di epoca romana in provincia di Bolzano.
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Heuberger, Richard
Anwohner, Bedeutung und Name des späteisenzeitlichen Brennerweges.
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Beschreibung der Römischen Heerstrasse von Verona über Trient, Bozen … nach Augsburg: mit archäologischen, historischen … Notizien und Abhandlungen.
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Monte Croce, le su strade e le lapidi.
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Die alten Straßen auf der Südseite des Plöckenpasses.
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H. Koban
Zur Klärung der Frage über die alten Plöckenpaßstraßen.
in: Carinthia 147 (1957) 159-162.

H. Koban
Ergänzungsbericht über den Verlauf der alten Plöckenpaßstraßen.
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Le roccie inscritte di monte Croce in Carnia.
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Vom Plöckenpass zur Bernsteinstraße.
Römische Verkehrsverbindungen im Alpen-Adria Raum.
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Cammina, Cammina … Dalla via dell'ambra alla via della fede.
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Roma sul Danubio. Da Aquileia a Carnuntum lungo la via dell'ambra.
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N. Negroni Catacchio
Le vie del ambra, i passi alpini e l’ alto Adriatico.
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Ein topographischer Überblick der Bernsteinstraße zwischen Salla und Scarbantia.
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Kovacs, Peter
Der Bernsteinstrassenraum und seine Bewohner.
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Ubl, Hannsjörg
Die „Bernsteinstraße“ als Verkehrsader des Römischen Militärs zwischen Aquileia und Carnuntum bis zum Ende des 2. Jahrhunderts n. Chr.
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Wielowiejski, Jerzy
Bernsteinstrasse und Bernsteinweg während der römischen Kaiserzeit im Lichte der neueren Forschung.
Münstersche Beiträge zur Antiken Handelgeschichte 3.2 (1984) 69–87.