Basisfahrzeuge

Trudele durch die Welt. Sie ist so schön,
gib dich ihr hin, und sie wird sich dir geben.
Kurt Tucholsky (1890-1935)

Das richtige Fahrzeug finden

Welches ist das richtige Basisfahrzeug zum Reisemobilausbau für mich?
Auf diese Frage gibt es keine allgemein gültige Antwort. Die Auswahl des Fahrzeugs ist eines der Hauptthemen in der Community und wird immer wieder neu diskutiert ohne je abgeschlossen zu werden. Für jede Reise, für jeden Lebensabsschnitt und für jede Familiensituation braucht es eigentlich wieder ein anderes Fahrzeug. Also was tun?

1. Die Analyse: Kriterien & Prioritäten

Du hast mich noch nicht gefragt, wohin ich gehe: weiß ich es selbst?
Ich will versuchen, Länder zu sehen, die ich nicht gesehen habe.
Gérard de Nerval (1808-1855)

Technische Hauptfunktionen

Fahrfähigkeiten

Wohnfähigkeiten

Transportfähigkeiten

Autarkiefähigkeiten

Wegenetzqualifikation

Du kannst Dir Deinen persönlichen Kriterienkatalog erstellen, diese nach Prioritäten ordnen und dann ein Fahrzeug nach Punkten auswählen. Glücklich wirst Du damit aber auch nicht, weil letztlich ein Fahrzeug emotional ausgewählt wird. Wenn das passt, nimmt man auch die Schwächen in Kauf. Ist ein bißchen wie bei der Partnerwahl - den kann man sich auch nicht backen. Letzten Endes muss man es wirklich wollen, nicht nur darüber reden, und sich auf das Ziel fokussieren.

Harmonie

Apropos Partner: Abseits aller Funktionalitäten muss das Fahrzeug »sozial verträglich« sein: Werden wir - als Paar, als Familie - damit glücklich? Also wäre früh genug zu überlegen:

Soll es puristisch sein oder luxuriös?

Passt es zum Image?

Muss es ein * Kultauto sein?

Da kann dann auch die * Farbe eine Rolle spielen.

Worst-Case

Wie gestaltet sich der Notausgang, wenn die Voraussetzungen der Reise sich ändern, etwa durch

Streit oder Trennung

Panne oder Unfall

Krankheit

Fahrzeugverlust

2. Die Praxis: Wie machen das andere?

Geh zu den Treffen, guck in die Fahrzeuge, rede mit den Leuten.

Werde Mitglied in den passenden Clubs, da gibt es konzentrierte Erfahrung!

Zu interessanten Ergebnissen führt auch die Frage:
Welche Fahrzeuge fährt man eigentlich dort, wo wir hinfahren?

Suche online nach Blogs und Erfahrungsberichten. Dabei besonders wichtig:

Was würden die Fernmobilreisenden nach ihrer Reise anders machen?

Die Fahrzeuge der reisenden Fernmobilisten

Seit 2010 wird im Lkw-Allradforum eine Linkliste mit mehr als 150 solcher Websites gepflegt.
Die nachstehende Tabelle zeigt, wie viele davon mit welchem Fahrzeug unterwegs waren (Fahrzeugvarianten wurden zusammengefasst).

2	Bremach
1	Ford Explorer
1	GAZ 66
1	Gazelle
6	Hanomag A-L 28
5	Iveco
1	KAT 6×6
2	Land Rover
10	Magirus (meist 170)
22	MAN (viele 10.220)
49	Mercedes Benz, davon
14	MB 911-914-917
4	MB 1017
16	MB Unimog
2	Mitsubishi
1	Mowag
1	OKA
1	Robur
1	Saurer
4	Steyr
5	Toyota: Hilux, Landcruiser
1	Ural
1	Volvo
4	VW-Bus

Die Fahrzeuge der Sieger bei der Rallye Paris-Dakar

Vielleicht auch interessant sind die Geländewagen, die seit 1979 die Rallye Paris-Dakar gewonnen haben:

1. Platz	Land	Hersteller	Jahr
12	Japan	Mitsubishi Pajero	1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001–2007
7	Frankreich	Peugeot 205,405 2008 DKR, 3008 DKR	1987–1990, 2016–2018
4	Frankreich	Citroën ZX	1991, 1994–1996
4	Deutschland	Volkswagen Iltis, Touareg	1980, 2009–2011
4	UK	Mini X-Raid	2012–2015
3	Frankreich	Renault 20	1982, 1999, 2000
2	UK	Range Rover	1979, 1981
1	Deutschland	Porsche 911, 959	1984, 1986
1	Deutschland	Mercedes-Benz 280	1983

Dabei gilt es zu bedenken, dass diese Rallye in erster Linie von den Herstellern genutzt wird, um die Geländeeigenschaften ihrer Fahrzeuge zu testen und zu demonstrieren. Das ist für Fernmobilreisende nicht einfach übertragbar, denn:

Die teilnehmenden Wagen unterscheiden sich daher in der Regel von Serienfahrzeugen.

Sie sind mit Firmenunterstützung und Werkstattwagen unterwegs.

Straßen-, Wohn-, Transport- und Autarkieeigenschaften spielen keine Rolle.

Die Fahrzeuge der Off-Road-Leser

Die Zeitschrift Off Road lässt jedes Jahr ihre Leser den »Geländewagen des Jahres« in mehreren Kategorien wählen und vergibt entsprechende Off-Road-Awards. 2018 waren dies in den Kategorien:

A Geländewagen	G Pickups	H Sonderfahrzeuge
Jeep Wrangler	VW Amarok	MB Unimog
Lada 4×4	Ford Ranger	Iglhaut MB Sprinter 4×4
Mitsubishi Pajero	MB X-Klasse	VW T6
Toyota Landcruiser	RAM 1500, Toyota Hilux	MB Sprinter 4×4
Jeep Cherokee	Mitsubishi L200	Iveco Daily 4×4
Suzuki Jimny	Nissan NP300 Navara	VW Crafter 4×4

Der Unimog gewann den Award zum 14. Mal in Folge.

3. Der Markt: Was wird angeboten?

Ausrüster gibt es schon lange, doch der Markt rund um Reise-, Wohn-, Fernreise- und Expeditionsmobile wächst besonders stark. Die Nachfrage übersteigt das Angebot, also steigen die Preise seit 10, 15 Jahren überproportional. Eine Marktübersicht will erarbeitet werden:

Ausbauer besuchen

Ausrüsterkataloge durchforsten

online Foren lesen

Gebrauchtwagenhandel Suchaufträge einstellen

Messen besuchen

Versteigerungen beobachten

Zeitschriften & Online-Magazine durchstöbern

4. Eine Richtung finden:

Was brauche ich? Den persönlichen Bedarf klären und abstufen: Muss - Kann - Soll

Was gibt es? Alternativen ermitteln, Kriterien bilden und vergleichen.

Was ist machbar? Bezugsquellen finden, Angebote einholen.

Begründet entscheiden: Kosten, Qualität, Lieferzeiten …

Egal, welchen Weg man wählt, der große Wurf gelingt selten im ersten Anlauf. Wenn man das akzeptiert, genügt fürs erste auch ein 80-Prozent-Fahrzeug anstelle des Perfektmobils. Jeder möchte eine *eierlegende Wollmilchsau, aber selbst die gibt es in unterschiedlichen Formen, Farben und Größen.

Wer Geld hat, kauft Fertiges oder beauftragt einen *Ausbauer.

Schrauber kaufen sich einen *Young- oder *Oldtimer oder ein *Behördenfahrzeug.

Bastler bauen sich etwas aus: als *Bus, *Kastenwagen oder *Wohnkoffer.

5. Das Fahrzeugsegment festlegen

Persönliche Schwerpunkte und die obigen Aspekte führen zu einem dieser Fahrzeugsegmente:

Hochdachkombi

Kleinbus

Transporter/Kastenwagen bis 3,5 t

Transporter/Kastenwagen über 3,5 t

Geländewagen, 4×4 Pickup

Transporter/Leicht-Lkw mit Koffer bis 7,5 t

Lkw-Nutzfahrzeug mit anzupassendem Aufbau

Lkw über 7,5 t mit Koffer

Lkw über 12 t mit Koffer

Siehe auch

die Hauptfunktionen von Fernreisemobilen

die *Basisarchitektur

die *Ausbaustrategie

die *Geländefahrzeuge

die *Hauptbaugruppen des Fahrzeugs

<html><img src=„https://vg07.met.vgwort.de/na/e9386c9e4ec442439a17cc9bebc7698b“ width=„1“ height=„1“ alt=„“></html>