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 → [[wiki:der_fahrende_haendler|Fahrende Händler]]\\
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-→ [[wiki:Liste_befoerderungssysteme|Liste der Beförderungssysteme]]
+→ [[wiki:Liste_befoerderungssysteme|Liste der Beförderungssysteme]]\\
+→ [[wiki:netz|Netze]] und [[wiki:soziotechnisches_handlungssystem|soziotechnische Handlungssysteme]]
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+==== Übergreifend ====
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+    * Paul E. Lovejoy\\ The role of the [[wiki:liste_fernhandelsnetzwerke#Die Wangara vom Niger im Raum der Transsahara-Routen|Wangara]] in the economic transformation of the central [[wiki:sudan|Sudan]] in the [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 15. Jahrhundert|15th]] and [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 16. Jahrhundert|16th]] centuries
+    * Wang Gungwu\\ Merchants without empire: the [[wiki:liste_fernhandelsnetzwerke#Die Hokkien aus Fujian im Chinesischen Meer|Hokkien]] sojourning communities
+    * Sanjay Subrahmanyam\\ Iranians abroad: [[wiki:liste_fernhandelsnetzwerke#»Julfan Trade«: Das Handelsnetzwerk der armenischen Diaspora|intra-Asian elite migration]] and early modern [[wiki:staaten|state]] formation
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+    * Levon Khatchikian\\ The ledger of the merchant ''Hovhannes Joughayetsi''
+    * Sinnappah Arasaratnam\\ The Chulia Muslim merchants in southeast [[wiki:routen_in_asien|Asia]], 1650-1800
+    * Niels Steensgaard\\ Consuls and nations in the [[wiki:levante|Levant]] from 1570 to 1650
+    * F. W. Carter\\ The commerce of the Dubrovnik Republic, 1500-1700
+    * Gershom David Hundert\\ The role of the [[wiki:liste_fernhandelsnetzwerke#Jüdische Netzwerke zwischen China und Portugal|Jews in commerce]] in early modern Poland-Lithuania
+    * Robert Brenner\\ The social basis of English commercial [[wiki:expansion|expansion]], 1550-1650
+    * Bruce G. Trigger\\ The French presence in Huronia: the structure of Franco-Huron relations in the first half of the [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 17. Jahrhundert|17th]] century
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+    * Handel in den iberischen Imperien 1450-1740
+    * Fernhandel von England und den Niederlanden vor 1750
+    * Frankreich, die Antillen und Europa im 17. und 18. Jahrhundert
+    * Kaufmännische Gesellschaften 1350-1750
+    * transatlantischer Sklavenhandel im 18. Jahrhundert
+    * Transsahara-Karawanenhandel 1500-1800
+    * zentralasiatischer  Karawanenhande
+    * Kaufmännische Gesellschaften im vorkolonialen Indien
+    * die Hokkien im chinesischen Meer
+  * ''Yokkaichi, Yasuhiro''\\ //The Maritime and Continental Networks of Kīsh Merchants under Mongol Rule: The Role of the [[wiki:indik|Indian Ocean]], Fārs and Iraq.//\\ Journal of the Economic and Social History of the Orient 62.2-3 (2019) 428–63. [[https://www.jstor.org/stable/26673136|Online]] .
 ===== Fahrtgenossenschaften (Hansen) im Raum von Ostee und Nordsee =====
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 ===== Die Hokkien aus Fujian im Chinesischen Meer =====
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+  * ''Chin, J. K.''\\ //Junk Trade, Businesss [[wiki:netz|Networks]] and Sojourning Communities.\\ Hokkien Merchants in Early Maritime Asia.//\\ Journal of Chinese Overseas, 6.2 (2010) 157-215. [[https://doi.org/10.1163/179325410X526104|DOI]]
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+  * ''Salmon, Claudine''\\ //Contact languages on the South China Sea and beyond (15th–18th centuries)//\\ Asian Culture 43 (2019) 20-43.\\ Es gab eine [[wiki:lingua_franca|lingua franca]] in Südostaien und dem Chinesischen mit Einflüssen des Portugiesischen und des Hokkien auf das Malayische. Die Autorin analysiert Begriffe, Glossarien, Wortlisten aus den ältesten Reiseberichten. //Kiwi// (Hokkien: kheh ui) bezeichnet den Fahrenden Händler (auch: 'supercargo', 'broker') und beschreibt die Konditionen seiner Reise (S.30).
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+    * ''Hall, Kenneth R.''\\ //Ports of Trade, Maritime Diasporas, and [[wiki:netz|Networks]] of Trade and Cultural Integration in the Bay of Bengal Region of the Indian Ocean: c. 1300–1500.//\\ Journal of the Economic and Social History of the Orient 53.1-2 (2010) 109–145. [[https://www.jstor.org/stable/25651214|Online]].\\ Die Studie untersucht die Zugehörigkeit zu Handelsgemeinschaften und deren Beziehungen zu den regional vernetzten Handelshäfen mit den regionalen kulturellen und wirtschaftlichen Folgen vor der Eroberung der Molukken durch die Portugiesen 1511.
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 Die Safawiden, eine aserbaidschanische Herrscherdynastie in Persien, verdrängte 1603 die Osmanen aus Aserbaidschan, Armenien und Georgien. ''Schah Abbas I.'' siedelte tausende aserbaidschanischer Armenier aus Dscholfâ nach Isfahan um, in die Siedlung Neu-Julfa (armen. Djuła). Diese Armenier waren für ihre Fernhandelsbeziehungen bekannt. So wurde Julfa bis zum 19. Jahrhundert zum Zentrum für ein Handelsnetzwerk zwischen Indien und China, Skandinavien und dem Mittelmeer. Es umfasste die Karawanenroute von Narva nach Indien ebenso wie Schifffahrtsroute von Hormuz zu den Philippinen und verband damit das Russische Reich, das Osmanische Reich, das Safawidenreich, das Mogulreich Indien und die neu entstehenden Kolonialgebiete der Europäer am Indischen Ozean.
-  * ''Sebouh David Aslanian ''\\ //From the Indian Ocean to the Mediterranean : circulation and the global trade networks of Armenian merchants from New Julfa/Isfahan, 1605-1747//\\ Diss. 3 Bände. XI, 678 S. Columbia University 2007; (=California world history library, 17) XX, 363 S. Berkeley, CA 2011: University of California Press
+  * ''Sebouh David Aslanian ''\\ //From the Indian Ocean to the Mediterranean : circulation and the global trade [[wiki:netz|networks]] of Armenian merchants from New Julfa/Isfahan, 1605-1747//\\ Diss. 3 Bände. XI, 678 S. Columbia University 2007; (=California world history library, 17) XX, 363 S. Berkeley, CA 2011: University of California Press
   * ''Sebouh David Aslanian ''\\ //“The salt in a merchant’s letter”: Business Correspondence and the Courier System.//\\ Kapitel 5, S. 86-120 in: From the Indian Ocean to the Mediterranean: The Global Trade Networks of Armenian Merchants from New Julfa, Berkeley 2011: University of California Press. [[https://doi.org/10.1525/9780520947573-009|DOI]]
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+  * ''Ganjalyan, Tamara''\\ //Umkämpftes Monopol. Die Russlandroute im Netzwerk des armenischen Seidenhandels//\ (= Un monopole contesté. La route russe dans le réseau du commerce de la soie des marchands arméniens.\\ =Contested Monopoly. The Russian Route in the [[wiki:netz|Network]] of Armenian Silk Traders.\\ =Оспариваемая монополия. русский путь в сети армянских шелковых путей.\\ Revue de Synthèse, 139.1-2 (2018) 87-110. [[https://doi.org/10.1163/19552343-13900006|DOI]]
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       * Matt Goldish\\ ''Rabbi Abraham Rovigo''’s Home as a Center for Traveling Scholars
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 Die Seestädte waren oligarchische Republiken kommunalen Ursprungs, die mehr oder weniger von den einflussreichsten Kaufmannsfamilien regiert wurden. Die Seehandelsunternehmung (Commenda) entstand hier neu, weil die Funktionen von Kapitalgeber, reisendem Kaufmann und Schiffseigner verschiedenen Personen zufielen.
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 ^ 1664 | Frankreich | Compagnie des Indes orientales | Indien |
 ^ 1670 | England | Hudson’s Bay Company HBC | Kanada |
-^ 1682 | Deutschland |  Brandenburgisch-Afrikanische Compagnie BAC | Afrika |
+^ 1682 | Deutschland | Brandenburgisch-Afrikanische Compagnie BAC | Afrika |
 und zahlreiche mehr ...