Unterschiede

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--- wiki:strasse [2022/01/22 06:35] – [Bahn & Route] Norbert Lüdtke
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   das einzige Auto auf der rund 2.000 Kilometer langen Insel
   dem französischen Gouverneur, General Joseph-Simon Galliéni.
-Das [[wiki:fortbewegung|Sich-Fortbewegen]] des Menschen folgt oft Spuren und hinterlässt solche immer. Diesen Spuren folgen wieder andere und wenn die Idee dieser Spur überzeugt, wird sie zum Weg Vieler:\\ //“Perhaps no other word in any language, living or dead, has, despite geographical and cultural circumstances, such a multifarious meaning in the sense ‘connection from one place to another’ as the word “way” or “road” does.”// (''Dockalová'' 2011)\\
-Alle diese Begriffe haben eine spezielle Bedeutung - doch es gibt keinen Oberbegriff. Daher wird hier `Straße´ sowohl als Oberbegriff im Sinne von `Verbindung´ als auch als spezieller Begriff verwendet.
-==== Bahn & Route ====
+Die ältesten archäologisch nachgewiesenen befestigten Wege sind
-Wo noch niemand gegangen ist, bricht sich der Mensch [[wiki:bahn|Bahn]] im [[wiki:gelaende|Gelände]], durch den [[wiki:bush|Busch]] oder spurt durch den Tiefschnee, einen allerersten Pfad hinterlassend. Damit ist den Nachkommenden gleich mehrfach gedient:
+  * Bohlenweg (plank path) (3519±9 cal BP), Kinnegad, Irland (ME-KND001)
-  * der Boden ist gebahnt, der Platz wird gegen die Widerstände des Geländes gewaltsam geräumt und damit wird die [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] erleichtert (Autobahn, Eisenbahn);
+  * Corduroy trackway (nach 2936 cal BP), Longfordpass, Irland (TN-LFP001 )
-  * die Richtung ist vorgegeben und damit wird auch die [[wiki:wegfindung|Wegfindung]] und [[wiki:orientierung|Orientierung]] erleichtert.
+  * Brushwood trackway (3480-3160 cal BP), Kinnegad, Irland (ME-KND016) ((Stastney, Phil. "The 2.8 kyr event and Bronze Age peatland archaeology in Ireland."))
-Das englische `road´ und die französische `[[wiki:route|route]]´ entstanden bedeutungsgleich aus vulgärlateinischem (via) rupta ‘durch den Wald geschlagener Weg’ zur lateinischen Grundform rumpere ‘(zer)brechen, zerreißen, zersprengen´. Ob mit der Machete durch den Dschungel oder Felsen sprengen für Eisenbahntrassen - die Idee ist seit Urzeiten dieselbe und gute Ideen werden noch heute `bahnbrechend´ genannt.
+  * Lindholme trackway um 2900 BC
+  * Belmarsh trackway um 3900 BC
+  * eine ägyptische Straße im Fayum 4600 BC
-Erstmals großtechnisch, großräumig und imperial umgesetzt wurde diese Vorstellung 312 v. Chr. beim Bau der schnurgeraden Straße von Rom nach Capua, die nach dem Auftraggeber Appius Claudius Caecus seit nunmehr fast 2.500 Jahren Via Appia heißt. Was im Weg war, wurde gebrochen und geräumt, auch im politischen Sinne (Doßman 2005):
-  * die Via Appia führte mit ihrer Verlängerung, der Via Egeria bis Byzanz in den damals griechischen Osten;
-  * die Via Valeria lief Richtung Afrika;
-  * die Via Aurelia erreichte Spanien;
-  * die Via Francigena führte bis Edinburgh.
-  * Siehe auch: [[wiki:routenplanung|Routenplanung]], Routen in [[wiki:routen_in_europa|Europa]], ... [[wiki:routen_in_afrika|Afrika]], ... [[wiki:routen_in_amerika|Amerika]] ([[wiki:route_66|Route 66]]), ... [[wiki:routen_in_asien|Asien]], ... [[wiki:routen_in_australien|Australien]]
-==== Spur & (Trampel-)Pfad ====
-Selbst im [[wiki:bush|bush]] und in der von Menschen unberührten [[wiki:wildnis|Wildnis]] hinterlassen Tiere [[wiki:spur|Spuren]], die bei wiederholter Nutzung, also regelmäßigen Wildwechsel, zum [[wiki:trampelpfad|Trampelpfad]] werden. **[[wiki:pfad|Pfade]]** entstehen, weil auch das Wild die Anstrengung meidet immer neue Pfade durchs Gebüsch zu bahnen. Die afrikanischen Elefantenpfade (niederländisch //Olifantspaadje//) sind mindestens zwei Meter breit und ersparen den durch die [[wiki:wildnis|Wildnis]] [[wiki:reisende|Reisenden]] manche Mühe.
-==== Steig & Weg ====
-Dort, wo solche Pfade ein Ziel haben - Wasserstelle, Schutzort, Furt oder Pass - das auch der Mensch sucht, werden sie zum gangbaren Steig, der sich durch Bequemlichkeit und Ziel auszeichnet. Der [[wiki:weg|Weg]] (lat. via) ist dem //Pfad// (lat. semita, sanskrit patha) und dem //Steig// (ahd. stiga) immer übergeordnet ((''Winfried Breidbach''\\ //[[wiki:reisen|Reise]] - [[wiki:fahrt|Fahrt]] - [[wiki:gehen|Gang]].\\ [[wiki:unterwegs-sein|Nomina der Fortbewegung]] in den altgermanischen Sprachen.//\\ Peter Lang 1994  Diss. Köln S. 159, Fußnoten 499, 500)). Das althochdeutsche //»floug er sunnun pad, sterrono straza, wega wolkono«// ((''Otfrieds'' //Evangelienbuch// 1,5,5-6)) bezeichnet die drei Kategorien als //»der Sonne Pfad, der Sternen Straße, der Wolken Wege«// ((''Glauch, Sonja, Köbele, Susanne, Störmer-Caysa, Uta''\\ //Projektion - Reflexion - Ferne//\\ Berlin, Boston: De Gruyter, 2011. [[https://doi.org/10.1515/9783110221466|Online]] )) und charakterisiert damit den //Pfad// als vorbestimmte enge Bahn, die //Straße// als breites Band, die //Wege// als unberechenbar.
-  * Siehe auch: [[wiki:weg|Weg]], [[wiki:unterwegs-sein|unterwegs-sein]], [[wiki:wegfindung|Wegfindung]], [[wiki:wegzehrung|Wegzehrung]]
-==== Track & Piste ====
-Ein [[wiki:track|track]] ist dem niederdeutschen Wortursprung nach ein Weg, auf dem Mensch oder [[wiki:zugtier|Zugtier]] etwas ziehen: [[wiki:schleife|Schleife]], [[wiki:schlitten|Schlitten]], [[wiki:karre|Karre]], [[wiki:trekker|Trekker]], [[wiki:wagenbau|Wagen]]. Ein solch befahrbarer Weg durchs [[wiki:gelaende|Gelände]] wird zur [[wiki:pisten|Piste]] und mit erhöhtem technischen Aufwand zur Straße, wie sie etwa im Römischen Reich gebaut wurden. Im germanischen Sprachraum war das neu, also wurde `Straße´ als lateinisches Lehnwort übernommen.
 ==== Straße & Verkehr ====
+Die Straße ist nach dem Wortursprung (via strata) ein befestigter Weg, grenzt sich aber nur unscharf von Pisten und Naturstraßen ab. Sie zeigte außerdem an, wo der Verkehr zu ziehen hat und wo nicht, übt also territoriale Macht aus. Die Straße setzt einen zielführenden [[wiki:weg|Weg]] voraus, bietet jedoch zusätzlich verkehrsmittelbedingte Trassenführung, Entwässerung, Brücken sowie Markierungen und Signale, die die [[wiki:wegfindung|Wegfindung]] erleichtern.
-Die Straße setzt also einen zielführenden Weg voraus, bietet jedoch zusätzlich verkehrsmittelbedingte Trassenführung, Entwässerung, Brücken sowie Markierungen und Signale, die die [[wiki:wegfindung|Wegfindung]] erleichtern.
   * Der //Unterbau// umfasst die Schichten zwischen Oberbau und Unterboden.
   * Auf einem //Erdplanum//, das gewachsen oder geschüttet sein kann, jedoch als //Frostschutzschicht// seitlich durch Querneigung entwässert werden muss, wird eine Schottertragschicht ohne Bindemittel aufgebracht.
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   * Bauart und Verkehrsmittel (z.B. [[wiki:autobahn|Autobahn]])
   * Belastbarkeit (z.B. Panzerstraße, [[wiki:Haul Road|Haul Road]])
-Für [[wiki:reisende|Reisende]] werden Verkehrsunfälle zum größten [[wiki:risiko|Risiko]] unterwegs, doch [[wiki:die_gefaehrlichsten_strassen_der_welt|die gefährlichsten Straßen der Welt]] halten durchaus unterschiedliche [[wiki:gefahr|Gefahren]] bereit; dazu gehören auch [[wiki:die_hoechsten_fernstrassen|die höchsten Straßen der Welt]].
-==== Querverbindungen ====
+==== Routen und Rekorde beim Reisen ====
-Für alle [[wiki:reisegenerationen|Reisegenerationen]] waren diese Wege nie Selbstzweck und niemals isoliert, da sie immer etwas verbanden, daher ist auch dieses Thema als Teil eines soziotechnischen Handlungssystems verbunden mit
+Straßen mit besonderer und anhaltender Bedeutung werden zu [[wiki:routen|Routen]] und erfordern eine [[wiki:routenplanung|Routenplanung]]:
-  * [[wiki:gelaende|Gelände]] & [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerken]] > [[wiki:zeitleiste_gelaendewagen|Zeitleiste der Geländefahrten]]
+  * [[wiki:routen_in_asien|Routen in Asien]] wie Hippietrail, Seidenstraße, Karakorum-Highway
-  * [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] und [[wiki:unterwegs-sein|Unterwegs-sein]] > [[wiki:fuehrer|Führer]] & [[wiki:Kundige|Kundige]]
+  * [[wiki:routen_in_amerika|Routen in Amerika]]: Route 66, Panamericana, Carretera austral, [[wiki:transamazonica|Transamazonica]], Alaska-Highway, Gringo-Trail, Lincoln Highway, Pony Express-Route
-  * [[wiki:gepaeck|Gepäck]] und [[wiki:gepaecktraeger|Gepäckträgern]], [[wiki:lasten|Lasten]] & [[wiki:lasttier|Lasttieren]], [[wiki:transport|Transport]] & [[wiki:transporthilfen|Transporthilfen]]
+  * [[wiki:routen_in_afrika|Routen in Afrika]]: [[wiki:transsahara|Transsahara]], Kairo-Kapstadt, Hoggarpiste
-  * [[wiki:gefahr|Gefahr]] & [[wiki:risiko|Risiko]], [[wiki:angst|Angst]] & [[wiki:sicherheit|Sicherheit]] > [[wiki:reisegoetter|Reisegötter]], [[wiki:vorsorge|Vorsorge]] &[[wiki:ausruestung|Ausrüstung]]
+  * [[wiki:routen_in_australien|Routen in Australien]]: Great Ocean Road
-  * [[wiki:erfahrung|Reiseerfahrungen]] > vorliterarisch [[wiki:jargon|Jargon]], Metaphern, Sprichwörter der Völker und andere [[wiki:reisebilder|Reisebilder]] >  oral history > Mythen, Sagen, [[wiki:reiseliteratur|Reiseliteratur]]
+  * [[wiki:routen_in_europa|Routen in Europa]]: Baltischer Ring: Ostsee-Umrundung, Nordkap-Gibraltar, Eyre Highway
-  * [[wiki:weltanschauung|Weltanschauung]] > [[wiki:weltbild|Weltbild]] ([[wiki:das_bild_afrikas|Afrika]], [[wiki:das_bild_des_orients|Orient]]) > [[wiki:zeitleiste_der_weltumrundungen|Zeitleiste der Weltumrundungen]]
+=== Rekorde ===
+Für [[wiki:reisende|Reisende]] werden Verkehrsunfälle zum größten [[wiki:risiko|Risiko]] unterwegs, doch [[wiki:die_gefaehrlichsten_strassen_der_welt|die gefährlichsten Straßen der Welt]] halten durchaus unterschiedliche [[wiki:gefahr|Gefahren]] bereit; dazu gehören auch [[wiki:die_hoechsten_fernstrassen|die höchsten Straßen der Welt]]. Weitere Rekorde bieten:
+  * //Die tiefste Straße// - der Israel Highway  - führt von Eilat durch das Jordantal bis hinunter auf 420 Meter unter Normalnull in den Norden Israels.
+  * //Die höchste Straße// führt über den Kardung-Pass im Nordwesten Indiens bis auf 5.360 Metern Höhe mit Schneefällen bis in den Sommer.
+  * //Das längste Straßensystem// – die Panamerica – führt von Alaska nach Feuerland und umfasst Strecken mit 48.000 Kilometern Länge, bei der alternative Routen durch 14 bis 19 Länder führen, durch zwei Kontinente mit sechs Zeitzonen. Ein 90 Kilometer langes Teilstück (Darien Gap) durch den Dschungel eines Nationalpark zwischen Yaviza in Panama und Kolumbien fehlt allerdings.
+  * //Der längste Straßentunnel // - Lærdalstunnel mit 24,51 Kilometern Länge -  verbindet Aurland und Lærdal in Norwegen.
+  * //Der tiefste Straßentunnel// ist der Eiksundsambandet in Norwegen mit 287 Metern Tiefe.
+  * Um den Rekord der //längsten kurvenfreien Straße// (definiere Kurve!) wetteifern:
+    * Die Autobahn 10 in Saudi Arabien mit 263 Kilometern zwischen Haradh bis Al Batha.
+    * Die Route 54 in den USA mit 330 Kilometern von Tucumcari in New Mexico nach Liberal in Kansas.
+    * Die Via Appia (SS7) in Italien mit 540 Kilometern von Rom mit Brindisi wurde 312 BC fertiggestellt.
+    * Der Eyre Highway in Australien mit 1675 Kilometern an der Südküste bis Adelaide.
+    * Die längste Autobahn (aber nicht kurvenfrei) ist mit 13.600 Kilometern der Highway 1 in Australien.
+  * //Die steilste Straße// ist die Baldwin Street in Dunedin, Neuseeland, die auf 350 Metern Länge eine Steigung von  35 Prozent aufweist. Danach folgt die Filbert Street in San Francisco (USA) mit 31 Prozent.
+  * Ebenfalls durch San Francisco führt //die kurvenreichste Straße// mit acht Kurven auf 145 Metern. — kurvenreichste Straße der Welt – das ist die Lombard Street in San Francisco.
+  * //Die kälteste Straße// ist die Kolyma-Straße (»Straße der Knochen«) im Osten Russlands von Nischni Bestjach nach Magadan über 2031 Kilometer mit Tiefsttemperaturen im Winter um minus 60 Grad
-==== Straßenvokabular ====
+==== Das moderne Straßenvokabular ====
 ^Begriff^englisch^französisch^
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 |schlechte Straße | uneven road |route déformée|
-==== Literatur ====
+→ [[wiki:literaturliste_wege_strassen|Literaturliste Weg und Straße]]\\
-  * ''Baldinger, Kurt''\\ //Die Bezeichnungen für '[[wiki:weg|Weg]]' im Galloromanischen//.\\ Serta Romanica: Festschrift für Gerhard Rohlfs zum 75. Geburtstag, edited by Rudolf Baehr, Kurt Wais, W. Theodor Elwert und Heinrich Lausberg, Berlin, Boston: Max Niemeyer Verlag, 2015, pp. 89-106. https://doi.org/10.1515/9783110945096-007
+→ [[wiki:literaturliste_alpen_alpinismus|Literaturliste Alpen & Alpinismus]]
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-  * ''Conover; Ted''\\ //Die [[wiki:weg|Wege]] der Menschen. Auf den Straßen, die unsere [[wiki:welt|Welt]] verändern//\\ Malik München 2010, 352 S. 8 Bildtafeln, 6 Karten, Literaturverzeichnis
-  * ''Conte, Francis'', ''Laure Troubetzkoy''\\ //Routes et chemins slaves.//\\ Tagungsband: Kolloquium Pais Mai 2003. XVII, 408 S. Cahiers Slaves 10 (2008). Inhalt u.a.:
-    * Civ'jan Tat'jana, Azam Olivier\\ Le chemin fatal de Kolobok. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1050|Online]]
-    * Berezovič Elena, Stépanoff Charles\\ La dénomination des chemins dans la toponymie de la Russie du Nord et les représentations populaires du monde. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1051|Online]]
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-    * Skonečnaja Ol'ga, Jurgenson Luba\\ Carnets de voyage et manie de la persécution\\ Les Carnets d'un toqué d'''Andrej Belyj''. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1065|Online]]
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-    * Ivanova Natalja\\ Victime de la géographie\\ l'écrivain russe découvre et referme le monde. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1070|Online]]
-    * Čongarova Irina, Mélat Olga\\ Par les routes et les chemins avec ''Jordan Radičkov''. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1071|Online]]
-    * Brumfield William Craft\\ The Architectural Heritage of Solikamsk and the Northern Districts of Perm Province.  [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1073|Online]]
-  * ''Courbières, Caroline''\\ //La route, milieu mythique//\\ Communication & langages 195 (2018/1) 23-26. [[https://www.cairn.info/revue-communication-et-langages-2018-1-page-23.htm |Online]]
-  * ''Dagognet, François''\\ //Route, anti-route et méta-route//\\ Les Cahiers de médiologie 2 (1996) 19-28.
-  * ''Debray, Régis''\\ //Rhapsodie pour la route//\\ Les Cahiers de médiologie 2 (1996) 5-17.
-  * ''Dockalová, Lenka'', ''Václav Blazek''\\ //On Indo-European Roads.//\\ Journal of Indo-European studies 39.3/4 (2011) 299.\\ //“Perhaps no other word in any language, living or dead, has, despite geographical and cultural circumstances, such a multifarious meaning in the sense ‘connection from one place to another’ as the word “way” or “road” does.”//\\ Eine semantische Untersuchung der indoeuropäischen Bezeichnungen für “road” und verwandte Begriffe wie “path/pathway/foothpath”, “sidewalk”, “way”, “trajectory/course”, “route”, “street”, “track”, “trail”, “ford”, “(foot)bridge. Diese Wurzeln überwiegend in der Fortbewegung sowie in der Technik und in den Materialien des Transportes. Als älteste indoeuropäische Wurzeln werden //*bhrodho-// und //*dhregh-// identifiziert. Im Tschechischen werden als Bezeichnungen gefunden: //cesta// “road, //p±sina// “pathway”, //stezka// “footpath”, //chodník// “sidewalk, //dráha// “trajectory, course”, //trat//’ “route, line”, //silnice// “road”, //vozovka// “road for cars” und //ulice// “street”.
-  * ''Doßmann, Axel''\\ //Via Appia, Route Nationale, Autobahn…//\\ Zeitschrift des Max-Planck-Instituts für europäische Rechtsgeschichte. Rechtsgeschichte-Legal History 6 (2005) 161-180 [[http://dx.doi.org/10.12946/rg06/161-180|Online]]
-  * ''Hediger, Heini''\\  //Die Strassen der [[wiki:tiere|Tiere]].//\\ (=Die Wissenschaft, 125) 313 S. Braunschweig 1967: Vieweg.
-  * ''Hochuli, Emil''\\ //Einige Bezeichnungen für den Begriff Strasse, Weg und Kreuzweg im Romanischen.//\\ Diss. Phil. I. Univ. Zürich. XIV, 172 S. Aarau [Druck] 1926: H.R. Sauerländer & Co.
-  * ''Hvattum, Mari'', ''Janike Kampevold Larsen'', ''Brita Brenna'', ''Beate Elvebakk''\\ //Routes, roads and [[wiki:landschaft|landscapes]].//\\ XV, 248 S., Farnham 2011: Ashgate. Inhalt u.a.:
-    * Moving Through the Landscape: King of the road: describing Norwegian landscapes in the 18th century, Brita Brenna;
-    * Flow: rivers, roads, routes and [[wiki:kartographie|cartographies]] of leisure, Vittoria di Palma
-    * 'To lead the curious to points of view': the 18th-century design of Irish routes, roads and landscapes, Finola O'Kane
-    * A road with a view: ''C.F. Vogt'''s painting of Krokkleiva, Torild Gjesvik
-    * Landscape's imprint: on the physiognomy of plants around 1800, Charlotte Klonk
-    * Travel, en route writing, and the problems of correspondence, Charles W.J. Withers
-    * The Route as Icon and Occurrence: Redfining the American sublime, from open road to interstate, David E. Nye
-    * The man who loved views: ''C.A. Pihl'' and the making of the modern landscape, Mari Hvattum
-    * Staging the driving experience: parkways in Germany and the United States, Thomas Zeller
-    * The concept of flow in regional planning: ''Benton MacKaye'''s contribution to the Tennessee Valley Authority, Christine Macy and Sarah Bonnemaison
-    * Aerocabs and skycar cities: utopian landscapes of mobility, Even Smith Wergeland
-    * Landscapes of Mobility: Towards a politics of mobility, Tim Cresswell
-    * Curating views: the Norwegian [[wiki:tourist|tourist]] route project, Janike Kampevold Larsen
-    * Stop, rest and digest: feeding people into nature, Lars Frers
-    * Roadside aesthetics: guidelines from the Norwegian public roads administration, Beate Elvebakk
-    * Enfolding and gathering the landscape: a geography of England's M1 corridor, Peter Merriman
-    * Landscapes on the road, Gernot Böhme
-  * ''Kühn, Günther ''\\ //Der gleislose Erdbau// \\ Berlin Springer 1956, 376 S., ISBN 978-3-642-49006-4
-  * ''Landau, Georg''\\ //Beiträge zur Geschichte der alten Heer- und Handelsstraßen in Deutschland.//\\ Eingeleitet und durch eine Übersichtskarte erläutert von Willi Görich (Hessische Forschungen zur geschichtlichen Landes- und Volkskunde, Heft 1), Kassel / Basel 1958
-  * ''Lay, Maxwell G.''\\ //Die Geschichte der Straße. Vom [[wiki:trampelpfad|Trampelpfad]] zur [[wiki:autobahn|Autobahn]]//\\ Frankfurt/M. 1994
-  * ''Lozovan, Eugène''\\ //Les "Routes" de la Romania orientale.//\\ In: Revue Internationale d'Onomastique, 9.3 (1957) 213-226. [[https://doi.org/10.3406/rio.1957.1596|Online]]
-  * ''Niederehe, Hans-Josef''\\ //Strasse und Weg in der galloromanischen Toponomastik.//\\ Zugl.: Köln, Univ., Diss. 1967 203 S. Genève 1967: Droz.
-  * ''Odon, Vallet''\\ //Le routard et la routine//\\ Les cahiers de médiologie, 1996.2 p. 33-35. [[https://www.cairn.info/revue-les-cahiers-de-mediologie-1996-2-page-33.htm|Online]]
-  * ''Schreiber, Hermann ''\\ //Sinfonie der Straße. Der Mensch und seine [[wiki:weg|Wege]] von den [[wiki:karawane|Karawanen]]pfaden bis zum Super-[[wiki:highway|Highway]]//\\ Econ Verlag Düsseldorf 1959, 423 S.
-  * ''Weise; Alfred''\\ //Vom Wildpfad zur Motorstraße. Streifzüge durch die Geschichte des Verkehrs//\\ Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft Berlin 1933
-<html><img src="https://vg09.met.vgwort.de/na/7817217795b64611ba008b5683ace3b9" width="1" height="1" alt=""></html>