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   das einzige Auto auf der rund 2.000 Kilometer langen Insel
   dem französischen Gouverneur, General Joseph-Simon Galliéni.
-Das [[wiki:fortbewegung|Sich-Fortbewegen]] des Menschen folgt oft Spuren und hinterlässt solche immer. Diesen Spuren folgen wieder andere und wenn die Idee dieser Spur überzeugt, wird sie zum Weg Vieler:\\ //“Perhaps no other word in any language, living or dead, has, despite geographical and cultural circumstances, such a multifarious meaning in the sense ‘connection from one place to another’ as the word “way” or “road” does.”// (''Dockalová'' 2011)\\
-Alle diese Begriffe haben eine spezielle Bedeutung - doch es gibt keinen Oberbegriff. Daher wird hier `Straße´ sowohl als Oberbegriff im Sinne von `Verbindung´ als auch als spezieller Begriff verwendet.
-===== Räume verbinden =====
+Die ältesten archäologisch nachgewiesenen befestigten Wege sind
+  * Bohlenweg (plank path) (3519±9 cal BP), Kinnegad, Irland (ME-KND001)
+  * Corduroy trackway (nach 2936 cal BP), Longfordpass, Irland (TN-LFP001 )
+  * Brushwood trackway (3480-3160 cal BP), Kinnegad, Irland (ME-KND016) ((Stastney, Phil. "The 2.8 kyr event and Bronze Age peatland archaeology in Ireland."))
+  * Lindholme trackway um 2900 BC
+  * Belmarsh trackway um 3900 BC
+  * eine ägyptische Straße im Fayum 4600 BC
-==== Spur & Fährte ====
-Selbst im [[wiki:bush|bush]] und in der von Menschen unberührten [[wiki:wildnis|Wildnis]] hinterlassen Tiere [[wiki:spur|Spuren]], die bei wiederholter Nutzung, also regelmäßigen Wildwechsel, zum [[wiki:trampelpfad|Trampelpfad]] werden. **[[wiki:pfad|Pfade]]** entstehen, weil auch das Wild die Anstrengung meidet immer neue Pfade durchs Gebüsch zu bahnen. Die afrikanischen Elefantenpfade (niederländisch //Olifantspaadje//) sind mindestens zwei Meter breit und ersparen den durch die [[wiki:wildnis|Wildnis]] [[wiki:reisende|Reisenden]] manche Mühe. Spuren (Zeichen) und Pfade (Objekt und Zeichen) existieren ohne den Menschen.
-Die Spur wird zur Fährte, wenn die Zeichen eine Bedeutung erhalten, etwa: Hier ist ein Reh von dort gekommen und nach dort gegangen. Der Fährte folgend, zeigt diese nun den Weg an, weil ihr ein Wert zugemessen wurde, etwa das Reh zu erbeuten.
-Auch der Pfad eines Wildwechsels kann zum Weg werden, wenn ihm ein Wert zugemessen wird, etwa weil der Pfad (als Zeichen) zur Wasserstelle führt oder weil der Pfad (als Objekt) bequemer ist als sich einen neuen Weg durchs Unterholz zu bahnen.
-==== Bahn & Route ====
-Wo noch niemand gegangen ist, bricht sich der Mensch [[wiki:bahn|Bahn]] im [[wiki:gelaende|Gelände]], durch den [[wiki:bush|Busch]] oder spurt durch den Tiefschnee, einen allerersten Pfad hinterlassend. Damit ist den Nachkommenden gleich mehrfach gedient:
-  * der Boden ist gebahnt, der Platz wird gegen die Widerstände des Geländes gewaltsam geräumt und damit wird die [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] erleichtert (Autobahn, Eisenbahn);
-  * die Richtung ist vorgegeben und damit wird auch die [[wiki:wegfindung|Wegfindung]] und [[wiki:orientierung|Orientierung]] erleichtert.
-Das englische `road´ und die französische `[[wiki:route|route]]´ entstanden bedeutungsgleich aus vulgärlateinischem (via) rupta ‘durch den Wald geschlagener Weg’ zur lateinischen Grundform rumpere ‘(zer)brechen, zerreißen, zersprengen´. Ob mit der Machete durch den Dschungel oder Felsen sprengen für Eisenbahntrassen - die Idee ist seit Urzeiten dieselbe und gute Ideen werden noch heute `bahnbrechend´ genannt.
-Erstmals großtechnisch, großräumig und imperial umgesetzt wurde diese Vorstellung 312 v. Chr. beim Bau der schnurgeraden Straße von Rom nach Capua, die nach dem Auftraggeber Appius Claudius Caecus seit nunmehr fast 2.500 Jahren Via Appia heißt. Was im Weg war, wurde gebrochen und geräumt, auch im politischen Sinne (Doßman 2005):
-  * die Via Appia führte mit ihrer Verlängerung, der Via Egeria bis Byzanz in den damals griechischen Osten;
-  * die Via Valeria lief Richtung Afrika;
-  * die Via Aurelia erreichte Spanien;
-  * die Via Francigena führte bis Edinburgh.
-  * Siehe auch: [[wiki:routenplanung|Routenplanung]], Routen in [[wiki:routen_in_europa|Europa]], ... [[wiki:routen_in_afrika|Afrika]], ... [[wiki:routen_in_amerika|Amerika]] ([[wiki:route_66|Route 66]]), ... [[wiki:routen_in_asien|Asien]], ... [[wiki:routen_in_australien|Australien]]
-==== Steg und Furt ====
-Einen Sonderfall bieten Stellen, an denen die Fortbewegung so sehr behindert ist, dass sie eine Lösung erfordert, meist im Sinne einer Furt durch das Wasser oder eines Steges über eine Untiefe.
-==== Steig & Weg ====
-Dort, wo solche Pfade ein Ziel haben - Wasserstelle, Schutzort, Furt oder Pass - das auch der Mensch sucht, werden sie zum gangbaren Steig, der sich durch Bequemlichkeit und Ziel auszeichnet. Der [[wiki:weg|Weg]] (lat. via) ist dem //Pfad// (lat. semita, sanskrit patha) und dem //Steig// (ahd. stiga) immer übergeordnet ((''Winfried Breidbach''\\ //[[wiki:reisen|Reise]] - [[wiki:fahrt|Fahrt]] - [[wiki:gehen|Gang]].\\ [[wiki:unterwegs-sein|Nomina der Fortbewegung]] in den altgermanischen Sprachen.//\\ Peter Lang 1994  Diss. Köln S. 159, Fußnoten 499, 500)). Das althochdeutsche //»floug er sunnun pad, sterrono straza, wega wolkono«// ((''Otfrieds'' //Evangelienbuch// 1,5,5-6)) bezeichnet die drei Kategorien als //»der Sonne Pfad, der Sternen Straße, der Wolken Wege«// ((''Glauch, Sonja, Köbele, Susanne, Störmer-Caysa, Uta''\\ //Projektion - Reflexion - Ferne//\\ Berlin, Boston: De Gruyter, 2011. [[https://doi.org/10.1515/9783110221466|Online]] )) und charakterisiert damit den //Pfad// als vorbestimmte enge Bahn, die //Straße// als breites Band, die //Wege// als unberechenbar.
-  * Siehe auch: [[wiki:weg|Weg]], [[wiki:unterwegs-sein|unterwegs-sein]], [[wiki:wegfindung|Wegfindung]], [[wiki:wegzehrung|Wegzehrung]]
-==== Track & Piste ====
-Ein [[wiki:track|track]] ist dem niederdeutschen Wortursprung nach ein Weg, auf dem Mensch oder [[wiki:zugtier|Zugtier]] etwas ziehen: [[wiki:schleife|Schleife]], [[wiki:schlitten|Schlitten]], [[wiki:karre|Karre]], [[wiki:trekker|Trekker]], [[wiki:wagenbau|Wagen]] siehe auch [[wiki:gepaeck#luggage|luggage]]. Ein solch befahrbarer Weg durchs [[wiki:gelaende|Gelände]] wird zur [[wiki:pisten|Piste]] und mit erhöhtem technischen Aufwand zur Straße, wie sie etwa im Römischen Reich gebaut wurden. Im germanischen Sprachraum war das neu, also wurde `Straße´ als lateinisches Lehnwort übernommen.
 ==== Straße & Verkehr ====
+Die Straße ist nach dem Wortursprung (via strata) ein befestigter Weg, grenzt sich aber nur unscharf von Pisten und Naturstraßen ab. Sie zeigte außerdem an, wo der Verkehr zu ziehen hat und wo nicht, übt also territoriale Macht aus. Die Straße setzt einen zielführenden [[wiki:weg|Weg]] voraus, bietet jedoch zusätzlich verkehrsmittelbedingte Trassenführung, Entwässerung, Brücken sowie Markierungen und Signale, die die [[wiki:wegfindung|Wegfindung]] erleichtern.
-Die Straße setzt also einen zielführenden Weg voraus, bietet jedoch zusätzlich verkehrsmittelbedingte Trassenführung, Entwässerung, Brücken sowie Markierungen und Signale, die die [[wiki:wegfindung|Wegfindung]] erleichtern.
   * Der //Unterbau// umfasst die Schichten zwischen Oberbau und Unterboden.
   * Auf einem //Erdplanum//, das gewachsen oder geschüttet sein kann, jedoch als //Frostschutzschicht// seitlich durch Querneigung entwässert werden muss, wird eine Schottertragschicht ohne Bindemittel aufgebracht.
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   * Bauart und Verkehrsmittel (z.B. [[wiki:autobahn|Autobahn]])
   * Belastbarkeit (z.B. Panzerstraße, [[wiki:Haul Road|Haul Road]])
-Für [[wiki:reisende|Reisende]] werden Verkehrsunfälle zum größten [[wiki:risiko|Risiko]] unterwegs, doch [[wiki:die_gefaehrlichsten_strassen_der_welt|die gefährlichsten Straßen der Welt]] halten durchaus unterschiedliche [[wiki:gefahr|Gefahren]] bereit; dazu gehören auch [[wiki:die_hoechsten_fernstrassen|die höchsten Straßen der Welt]].
-===== Querverbindungen =====
+==== Routen und Rekorde beim Reisen ====
+Straßen mit besonderer und anhaltender Bedeutung werden zu [[wiki:routen|Routen]] und erfordern eine [[wiki:routenplanung|Routenplanung]]:
+  * [[wiki:routen_in_asien|Routen in Asien]] wie Hippietrail, Seidenstraße, Karakorum-Highway
+  * [[wiki:routen_in_amerika|Routen in Amerika]]: Route 66, Panamericana, Carretera austral, [[wiki:transamazonica|Transamazonica]], Alaska-Highway, Gringo-Trail, Lincoln Highway, Pony Express-Route
+  * [[wiki:routen_in_afrika|Routen in Afrika]]: [[wiki:transsahara|Transsahara]], Kairo-Kapstadt, Hoggarpiste
+  * [[wiki:routen_in_australien|Routen in Australien]]: Great Ocean Road
+  * [[wiki:routen_in_europa|Routen in Europa]]: Baltischer Ring: Ostsee-Umrundung, Nordkap-Gibraltar, Eyre Highway
+=== Rekorde ===
+Für [[wiki:reisende|Reisende]] werden Verkehrsunfälle zum größten [[wiki:risiko|Risiko]] unterwegs, doch [[wiki:die_gefaehrlichsten_strassen_der_welt|die gefährlichsten Straßen der Welt]] halten durchaus unterschiedliche [[wiki:gefahr|Gefahren]] bereit; dazu gehören auch [[wiki:die_hoechsten_fernstrassen|die höchsten Straßen der Welt]]. Weitere Rekorde bieten:
+  * //Die tiefste Straße// - der Israel Highway  - führt von Eilat durch das Jordantal bis hinunter auf 420 Meter unter Normalnull in den Norden Israels.
+  * //Die höchste Straße// führt über den Kardung-Pass im Nordwesten Indiens bis auf 5.360 Metern Höhe mit Schneefällen bis in den Sommer.
+  * //Das längste Straßensystem// – die Panamerica – führt von Alaska nach Feuerland und umfasst Strecken mit 48.000 Kilometern Länge, bei der alternative Routen durch 14 bis 19 Länder führen, durch zwei Kontinente mit sechs Zeitzonen. Ein 90 Kilometer langes Teilstück (Darien Gap) durch den Dschungel eines Nationalpark zwischen Yaviza in Panama und Kolumbien fehlt allerdings.
+  * //Der längste Straßentunnel // - Lærdalstunnel mit 24,51 Kilometern Länge -  verbindet Aurland und Lærdal in Norwegen.
+  * //Der tiefste Straßentunnel// ist der Eiksundsambandet in Norwegen mit 287 Metern Tiefe.
+  * Um den Rekord der //längsten kurvenfreien Straße// (definiere Kurve!) wetteifern:
+    * Die Autobahn 10 in Saudi Arabien mit 263 Kilometern zwischen Haradh bis Al Batha.
+    * Die Route 54 in den USA mit 330 Kilometern von Tucumcari in New Mexico nach Liberal in Kansas.
+    * Die Via Appia (SS7) in Italien mit 540 Kilometern von Rom mit Brindisi wurde 312 BC fertiggestellt.
+    * Der Eyre Highway in Australien mit 1675 Kilometern an der Südküste bis Adelaide.
+    * Die längste Autobahn (aber nicht kurvenfrei) ist mit 13.600 Kilometern der Highway 1 in Australien.
+  * //Die steilste Straße// ist die Baldwin Street in Dunedin, Neuseeland, die auf 350 Metern Länge eine Steigung von  35 Prozent aufweist. Danach folgt die Filbert Street in San Francisco (USA) mit 31 Prozent.
+  * Ebenfalls durch San Francisco führt //die kurvenreichste Straße// mit acht Kurven auf 145 Metern. — kurvenreichste Straße der Welt – das ist die Lombard Street in San Francisco.
+  * //Die kälteste Straße// ist die Kolyma-Straße (»Straße der Knochen«) im Osten Russlands von Nischni Bestjach nach Magadan über 2031 Kilometer mit Tiefsttemperaturen im Winter um minus 60 Grad
-==== Thematisch verwandt ====
-Für alle [[wiki:reisegenerationen|Reisegenerationen]] waren Wege & Straßen nie Selbstzweck und niemals isoliert, da sie immer etwas verbanden. Insofern ist auch dieses Thema als Teil eines soziotechnischen Handlungssystems verbunden mit
-  * [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] und [[wiki:unterwegs-sein|Unterwegs-sein]] > [[wiki:fuehrer|Führer]] & [[wiki:Kundige|Kundige]]
-  * [[wiki:gelaende|Gelände]] & [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerke]] > [[wiki:zeitleiste_gelaendewagen|Zeitleiste der Geländefahrten]]
-  * [[wiki:gepaeck|Gepäck]] und [[wiki:gepaecktraeger|Gepäckträger]], [[wiki:lasten|Lasten]] & [[wiki:lasttier|Lasttiere]], [[wiki:transport|Transport]] & [[wiki:transporthilfen|Transporthilfen]]
-  * [[wiki:gefahr|Gefahr]] & [[wiki:risiko|Risiko]], [[wiki:angst|Angst]] & [[wiki:sicherheit|Sicherheit]] > [[wiki:reisegoetter|Reisegötter]], [[wiki:vorsorge|Vorsorge]] & [[wiki:ausruestung|Ausrüstung]]
-  * [[wiki:erfahrung|Reiseerfahrungen]] > vorliterarisch [[wiki:jargon|Jargon]], Metaphern, [[wiki:sprichwoerter|Sprichwörter]] der Völker und andere [[wiki:reisebilder|Reisebilder]] >  oral history > Mythen, Sagen, [[wiki:reiseliteratur|Reiseliteratur]]
-  * [[wiki:weltanschauung|Weltanschauung]] > [[wiki:weltbild|Weltbilder]] ([[wiki:das_bild_afrikas|Afrika]], [[wiki:das_bild_des_orients|Orient]]) > [[wiki:zeitleiste_der_weltumrundungen|Zeitleiste der Weltumrundungen]]
-==== Sprachlich verwandt ====
-Die umfassendste sprachliche Untersuchung zu `Pfad, Weg, Straße´ ((zu den Wortfeldern um road, path/pathway/foothpath,
-sidewalk, way, trajectory/course, route, street, track, trail, ford, (foot)bridge )) in allen indoeuropäischen Sprachfamilien (Dockalová 2011) ergab vereinfacht und verkürzt:
-  * die meisten Begriffe leiten sich von Verben der [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] ab:\\ von gehen, senden, tragen, aufbrechen, durchdringen, suchen, führen und andere mehr;
-  * an zweiter Stelle stehen Ableitungen von der Art des Untergrundes: getretene Erde, zerbrochene Felsen, gelichteter Wald usw.;
-  * es folgen in geringerer Anzahl Begriffe, die von [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerken]] und dem [[wiki:raeder|Rad]] abgeleitet sind;
-  * in vergleichbarer Menge namengebend ist die Beschaffenheit des Untergrundes, also Einschnitt, Rille, Rinne, Gleis;
-  * einen Spezialfall bilden Bäume, Stämme und Balken oder Deiche zum Überbrücken von Gewässern und Untiefen.
-  * Eine einzige Bezeichnung für Pfad (ig. H1ei-tór) muss aus einer älteren Protosprache stammen, im Sinne von `Ende der Lebenszeit´, also vielleicht verbunden mit dem `Weg ins Jenseits´.
-  * Die ergiebigsten namengebenden indogermanischen Wurzeln für `Pfad, Weg, Straße´ für alle Sprachfamilien sind *H1ei- `gehen´ (to go) und *sentu-/-o- `senden´ (to sent).
-  * Die Wurzel *uegh `Weg´ (way) wird in vier Sprachfamilien fruchtbar.
-  * Ableitungen zur Wurzel *pont-(eH)-s `den Pfad suchen´ (to search /the path) finden sich in fast allen Sprachfamilien.
-  * Die vermutlichste älteste Wurzel bhrodho- `Furt´ (ford) lässt sich mit einiger Wahrscheinlichkeit auch mit ähnlichen Belegen in den afroasiatischen Sprachen verbinden; für *dhreg- `tragen´ (to drag) lässt sich das nur vorsichtig annehmen.
 ==== Das moderne Straßenvokabular ====
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 |schlechte Straße | uneven road |route déformée|
-==== Literatur ====
+Literaturangaben siehe unter [[wiki:weg|Weg]] als Oberbegriff für begehbare Verbindungen zwischen Räumen und Orten.
-  * ''Baldinger, Kurt''\\ //Die Bezeichnungen für '[[wiki:weg|Weg]]' im Galloromanischen//.\\ Serta Romanica: Festschrift für Gerhard Rohlfs zum 75. Geburtstag, edited by Rudolf Baehr, Kurt Wais, W. Theodor Elwert und Heinrich Lausberg, Berlin, Boston: Max Niemeyer Verlag, 2015, pp. 89-106. https://doi.org/10.1515/9783110945096-007
-  * ''Bulle; Heinrich''\\ //Geleisestraßen des Altertums//\\ Sitzungsberichte der Bayerischen Akademie der Wissenschaften 1947, Heft 2\\ München 1948, 133 S., 30 Tafeln
-  * ''Classen, Albrecht''\\ //Roads, Streets, Bridges, and [[wiki:traveller|Travelers]]//.\\ in: Bd. 3 Albrecht Classen (Hg.), Berlin, München, Boston: De Gruyter, 2015, pp. 1511-1534. [[https://doi.org/10.1515/9783110377613-001|Online]]
-  * ''Conover; Ted''\\ //Die [[wiki:weg|Wege]] der Menschen. Auf den Straßen, die unsere [[wiki:welt|Welt]] verändern//\\ Malik München 2010, 352 S. 8 Bildtafeln, 6 Karten, Literaturverzeichnis
-  * ''Conte, Francis'', ''Laure Troubetzkoy''\\ //Routes et chemins slaves.//\\ Tagungsband: Kolloquium Pais Mai 2003. XVII, 408 S. Cahiers Slaves 10 (2008). Inhalt u.a.:
-    * Civ'jan Tat'jana, Azam Olivier\\ Le [[wiki:weg|chemin]] fatal de Kolobok. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1050|Online]]
-    * Berezovič Elena, Stépanoff Charles\\ La dénomination des chemins dans la toponymie de la Russie du Nord et les représentations populaires du monde. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1051|Online]]
-    * Ščepanskaja Tat'jana Borisovna, Pernette Cédric\\ L'ethnographe de terrain.\\ Le déplacement comme contexte de la connaissance [[wiki:voelkerkunde|ethnographique]]. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1052|Online]]
-    * Viellard Stéphane\\ «A beau mentir qui vient de loin»\\ ''Catherine II'' et [[wiki:reiseliteratur|l'écriture du voyage]] en Crimée. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1054|Online]]
-    * Goubina Maya\\ La route dans les notes de voyage des Français et des Russes au début du [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 19. Jahrhundert|XIXe siècle]]\\ Aspect du [[wiki:landschaft|paysage]] ou illustration du «[[wiki:weg|chemin]]» de la pensée? [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1055|Online]]
-    * Platov Ilya\\ 1876, les routes de la croisade slave. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1056|Online]]
-    * Breuillard Jean\\ Le voyage philosophique de ''Nikolaj Karamzin''. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1060|Online]]
-    * de Proyart Jacqueline\\ Le personnage en chemin dans l'œuvre d'''Anton Čehov'' (partie I).  [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1061|Online]]
-    * Niqueux Michel\\ Quêtes [[wiki:utopie|utopiques]], chemins [[wiki:reisebilder|allégoriques]]\\ Le genre de l'itinéraire spirituel en Russie et ses transformations (XIIe-XXe siècle). [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1062|Online]]
-    * Lanne Jean-Claude\\ Le «Putestan» futurien: tentative d'[[wiki:hodometer|hodographie]].  [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1064|Online]]
-    * Skonečnaja Ol'ga, Jurgenson Luba\\ Carnets de voyage et manie de la persécution\\ Les Carnets d'un toqué d' ''Andrej Belyj''. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1065|Online]]
-    * Delacroix Marie\\ Deux [[wiki:itinerar|itinéraires]] de ''Mandelštam'' au début des années 1930.\\ Exil et renaissance poétique. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1066|Online]]
-    * Troubetzkoy Laure\\ Route américaine et voie soviétique: une convergence éphémère. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1068|Online]]
-    * Balina Marina, Gréciet Françoise\\ La fin du protocole: La transformation des [[wiki:reiseliteratur|récits de voyage]] dans la littérature russe des années 1960-1980. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1069|Online]]
-    * Ivanova Natalja\\ Victime de la géographie\\ L'écrivain russe découvre et referme le monde. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1070|Online]]
-    * Čongarova Irina, Mélat Olga\\ Par les routes et les chemins avec ''Jordan Radičkov''. [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1071|Online]]
-    * Brumfield William Craft\\ The Architectural Heritage of Solikamsk and the Northern Districts of Perm Province.  [[https://doi.org/10.3406/casla.2008.1073|Online]]
-  * ''Courbières, Caroline''\\ //La route, milieu mythique//\\ Communication & langages 195 (2018/1) 23-26. [[https://www.cairn.info/revue-communication-et-langages-2018-1-page-23.htm |Online]]
-  * ''Dagognet, François''\\ //Route, anti-route et méta-route//\\ Les Cahiers de médiologie 2 (1996) 19-28.
-  * ''Debray, Régis''\\ //Rhapsodie pour la route//\\ Les Cahiers de médiologie 2 (1996) 5-17.
-  * ''Dockalová, Lenka'', ''Václav Blazek''\\ //On Indo-European Roads.//\\ Journal of Indo-European studies 39.3/4 (2011) 299.\\ //“Perhaps no other word in any language, living or dead, has, despite geographical and cultural circumstances, such a multifarious meaning in the sense ‘connection from one place to another’ as the word “[[wiki:weg|way]]” or “road” does.”//\\ Eine semantische Untersuchung der indoeuropäischen Bezeichnungen für “road” und verwandte Begriffe wie “[[wiki:pfad|path]]/pathway/foothpath”, “sidewalk”, “[[wiki:weg|way]]”, “trajectory/course”, “[[wiki:route|route]]”, “street”, “[[wiki:track|track]]”, “[[wiki:trail|trail]]”, “ford”, “(foot)bridge. Diese Wurzeln überwiegend in der Fortbewegung sowie in der Technik und in den Materialien des Transportes. Als älteste indoeuropäische Wurzeln werden //*bhrodho-// und //*dhregh-// identifiziert. Im Tschechischen werden als Bezeichnungen gefunden: //cesta// “road, //p±sina// “pathway”, //stezka// “footpath”, //chodník// “sidewalk, //dráha// “trajectory, course”, //trat//’ “route, line”, //silnice// “road”, //vozovka// “road for cars” und //ulice// “street”.
-  * ''Doßmann, Axel''\\ //Via Appia, Route Nationale, [[wiki:autobahn|Autobahn]] …//\\ Zeitschrift des Max-Planck-Instituts für europäische Rechtsgeschichte. Rechtsgeschichte-Legal History 6 (2005) 161-180 [[http://dx.doi.org/10.12946/rg06/161-180|Online]]
-  * ''Felecan, Nicolae''\\ //Noţiunea drum în limba română (IV).//\\ Limba Română 171.9-10 (2009): 193-200.\\ Ein auführliches Glossar synonymer Lehnworte zu rumänisch `drum´ (Straße) und deren Wurzeln im Deutschen, Englischen, Fanzösischen, Italienischen, Ungarischen usw.
-  * ''Hamp, Eric''\\ //A Rule of the Road.//\\ General Linguistics. 41.1 (2001) 147-158.
-  * ''Hediger, Heini''\\  //Die Strassen der [[wiki:tiere|Tiere]].//\\ (=Die Wissenschaft, 125) 313 S. Braunschweig 1967: Vieweg.
-  * ''Hochuli, Emil''\\ //Einige Bezeichnungen für den Begriff Strasse, Weg und Kreuzweg im Romanischen.//\\ Diss. Phil. I. Univ. Zürich. XIV, 172 S. Aarau [Druck] 1926: H.R. Sauerländer & Co.
-  * ''Hvattum, Mari'', ''Janike Kampevold Larsen'', ''Brita Brenna'', ''Beate Elvebakk''\\ //Routes, roads and [[wiki:landschaft|landscapes]].//\\ XV, 248 S., Farnham 2011: Ashgate. Inhalt u.a.:
-    * Moving Through the Landscape: King of the road: describing Norwegian landscapes in the [[wiki:reisegenerationen#18. Jahrhundert|18th century]], Brita Brenna;
-    * Flow: rivers, roads, [[wiki:route|routes]] and [[wiki:kartographie|cartographies]] of leisure, Vittoria di Palma
-    * 'To lead the curious to points of view': the [[wiki:reisegenerationen#18. Jahrhundert|18th century]] design of Irish [[wiki:route|routes]], roads and [[wiki:landschaft|landscapes]], Finola O'Kane
-    * Travel, en route writing, and the problems of correspondence, Charles W.J. Withers
-    * The Route as Icon and Occurrence: Redefining the American sublime, from open road to interstate, David E. Nye
-    * Staging the driving [[wiki:erfahrung|experience]]: parkways in Germany and the United States, Thomas Zeller
-    * Curating views: the Norwegian [[wiki:tourist|tourist]] route project, Janike Kampevold Larsen
-    * Stop, rest and digest: feeding people into nature, Lars Frers
-    * Roadside aesthetics: guidelines from the Norwegian public roads administration, Beate Elvebakk
-    * Enfolding and gathering the landscape: a geography of England's M1 corridor, Peter Merriman
-    * Landscapes on the road, Gernot Böhme
-  * ''Kühn, Günther ''\\ //Der gleislose Erdbau// \\ Berlin Springer 1956, 376 S., ISBN 978-3-642-49006-4
-  * ''Landau, Georg''\\ //Beiträge zur Geschichte der alten Heer- und Handelsstraßen in Deutschland.//\\ Eingeleitet und durch eine Übersichtskarte erläutert von Willi Görich (Hessische Forschungen zur geschichtlichen Landes- und Volkskunde, Heft 1), Kassel / Basel 1958
-  * ''Lay, Maxwell G.''\\ //Die Geschichte der Straße. Vom [[wiki:trampelpfad|Trampelpfad]] zur [[wiki:autobahn|Autobahn]]//\\ Frankfurt/M. 1994
-  * ''Lozovan, Eugène''\\ //Les "Routes" de la Romania orientale.//\\ In: Revue Internationale d'Onomastique, 9.3 (1957) 213-226. [[https://doi.org/10.3406/rio.1957.1596|Online]]
-  * ''Niederehe, Hans-Josef''\\ //Strasse und Weg in der galloromanischen Toponomastik.//\\ Zugl.: Köln, Univ., Diss. 1967 203 S. Genève 1967: Droz.
-  * ''Odon, Vallet''\\ //Le routard et la routine//\\ Les cahiers de médiologie, 1996.2 p. 33-35. [[https://www.cairn.info/revue-les-cahiers-de-mediologie-1996-2-page-33.htm|Online]]
-  * ''Albert C. Rose''\\ //Public Roads of the Past.//\\ Washington : American Association of State Highway Officials [1952-53]. Band 1: 3500 B.C. to 1800 A.D. Band 2: Historic American highways (2. erw. A. 1972)
-  * ''Schreiber, Hermann ''\\ //Sinfonie der Straße. Der Mensch und seine [[wiki:weg|Wege]] von den [[wiki:karawane|Karawanen]]pfaden bis zum Super-[[wiki:highway|Highway]]//\\ Econ Verlag Düsseldorf 1959, 423 S.
-  * ''Weise; Alfred''\\ //Vom Wildpfad zur Motorstraße. Streifzüge durch die Geschichte des Verkehrs//\\ Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft Berlin 1933
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