====== Reifen-Merkmale ====== * **Drainage** bezeichnet beim Reifen die Fähigkeit des Profils, Wasser längs oder quer abzuleiten. * **FSL, MFS**: Felgenschutz durch eine Gummikante am Reifen. * **Innenschicht**: Eine diffusionsdichte Gummibeschichtung innen auf der Karkasse * **Karkasse**: Das tragende Gerüst des Reifens unter Lauffläche und Seitenwand besteht aus mehreren Gewebeschichten (Kunstfasern oder Stahlcord), die in Gummi eingebettet sind. Sie ist charakterisiert durch ihre Steifigkeit. * **Lamellen** bilden Greifkanten: Damit nimmt die Traktion auf nasser Straße, Schnee und Eis zu. * **[[wiki:latsch|Latsch]]** oder Reifenaufstellfläche: Der den Untergrund berührende und Kraft übertragende Teil der Lauffläche. * **Lauffläche**, -streifen: Der Teil des reifens, der prinzipiell Antriebs- und Bremskräfte auf den [[wiki:gelaende|Untergrund]] übertragen kann. Die Struktur der Lauffläche ist durch Profilblöcke, -rillen und Lamellen charakterisiert sowie durch Profiltiefe und . Deren Anordnung und Gestaltung entspricht dem Reifenzweck (Sommer-, Winter-, Geländereifen). * **Pitch**, die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung vermindert Reifengeräusche. * **Ply Rating** PR: Die Anzahl der Karkasselagen wird oft bei Gelände-, Transporter- und Lkw-Reifen angegeben. Sie ist ein Maß für Widerstandsfähigkeit und Tragfähigkeit. * **Profilnegativanteil**: Damit nimmt die Wasserverdrängung durch Längsrillen zu. Besseres Fahrverhalten auf nasser Straße, abnehmendes [[wiki:aquaplaning|Aquaplaning]]-Risiko. * **Profilpositivanteil**: Damit nimmt die Kontaktfläche zur Fahrbahn zu. Besseres [[wiki:fahrdynamik|Fahrverhalten]] auf trockener Straße. * **[[wiki:Reifenprofiltiefe|Profiltiefe]]**: Mit abnehmender Profiltiefe verliert der Reifen seine Verkehrssicherheit bei Nässe. * **Querprofil** mit Greifkanten im oberen Teil der Seitenwand:  Damit nimmt die [[wiki:traktion|Traktion]] auf nachgiebigem Untergrund zu. * Querprofil mit Greifkanten: Damit nimmt die Wasserverdrängung durch Querrillen zu. Besseres Fahrverhalten auf nasser Straße, abnehmendes Aquaplaning-Risiko. Außerdem  gute Traktion bei Nässe und auf lehmigem Untergrund, hohe Selbstreinigungsfähigkeit. * **Reinforced** R, rf, XL, extra load: Reifen mit verstärkter Karkasse und erhöhter Tragfähigkeit ggenüber Normalbereifung. * **Regroovable** nachschneidbares Profil, häufig bei Lkw-Reifen. * **Seitenwand**: Die äußere Schutzschicht der Karkasse. * **side facing inwards** SFI bezeichnet die Innenseite asymmetrischer Reifen. * **side facing outwards** SFO bezeichnet die Außenseite asymmetrischer Reifen. * **Tubeless** TL schlauchlos. * **Treadwear**: Maß des Verschleißverhalten. Treadwear 200 hat eine doppelt so hohe Laufleistung wie der Normreifen (100), normal sind Werte zwischen 250 bis 400. * **Tubetype** TT Schlauchreifen. * **Tread Wear Indicator** TWI zeigt die Abnutzung des Profils in Hauptprofilrillen an. * **Wulst**: Der Reifenabschluß zwischen Reifen und Felge besteht aus Stahldrähten unter einer Gummischicht, deren Teile beschrieben werden als Wulstferse, -kehle, sohle, -zehe.