→ Mehr dazu siehe Hauptliste der Ausstellungen rund ums Reisen

• 1873 Gruppe 13. Maschinen und Transportmittel. Sect. 5, Strassen-Fuhrwerke und andere Transportmittel
  Officieller Ausstellungs-Bericht Druck und Verl. der K.K. Hof- und Staatsdruckerei.
  M. B. Rideli. 60 Seiten. General-Direction der Weltausstellung 1873
• 1897 Der Wagenbau auf der Berliner Gewerbe-Ausstellung 1896.
  Dtsch. Wagenbau-Zeitg. (Hg.), Nesselmann, Alfred, Kurt Sachisthal, Gustav Miesen: Der Wagenbau. 28 S., 2 Bl., 32 Tafeln quer. Berlin: A. Nesselmann.
• 1907 La voiture Amédée Bollée père 1878 à vapeur.
  Exposition rétrospective décennale de l'automobile, esplanade des Invalides, novembre 1907.
  Pressebeitrag: L'Auto 13 novembre 1907, S. 3 mit Photo, Agence Rol.
• 1937 Der Wagen: vom Karren zum Auto. Zur Kulturgeschichte des Fahrzeugs.
  Ausstellungen im Kunstgewerbemuseum Zürich vom 20. März bis 23. Mai 1937 und
  im Gewerbemuseum Basel vom 22. August bis 18. September 1937.
  Begleitheft 19 S. 11 Tafeln (=Wegleitung des Kunstgewerbemuseums Zürich, 133).
• 1964 Road Transportation Hall.
  Exhibition National Museum of American History, Washington, DC January 1, 1964 – June 20, 2002. Die Entwicklung »of American carriages, automobiles, cycles, trucks, buses, and motorcycles« am Beispiel von Conestoga wagon, Concord wagon, 1893 Duryea, 1894 Haynes, 1913 Model T Ford, Tucker prototype. Das älteste Gefährt ist eine zweirädrige, zweisitzige Kutsche (chaise) von 1770.
• 1974 Aus der Postkutschenzeit. Sammlung Schumacher.
  Ausstellung Duisburg.
  Schumacher, Horst:
  Ausstellungskatalog 48 S., Duisburg Niederrhein. Museum 1974
• 1983 Postkutschen.
  Grafikausstellung im Bundespostmuseum Frankfurt am Main vom 31. Januar bis 8. Mai 1983.
  Hagen Hahn, Gottfried North: Begleitheft. 44 S. zahlr. Abb. 1 Beilage: »Sechssitziger Omnibus-Postwagen O.G« Frankfurt am Main 1983: Bundespostmuseum.
• 1984 Weiss, Dieter
  Mit Kraxe und Wagen. Bäuerliche Transportbehelfe.
  Sonderausstellung 14. Juli-31. Oktober 1984 im Steirischen Volkskundemuseum, Außenstelle Stainz.
  72 Seiten Stainz 1984.
• 1984 Willys Model MB Jeep.
  Exhibition National Museum of American History, Washington, DC, June 1, 1984 – June 30, 1984.
  In Erinnerung an den D-Day im Zweiten Weltkrieg wird ein restaurierter Willys gezeigt, wie ihn die amerikanischen Truppen damals verwendeten. Ausgehend von diesem Modell entstanden später auch zivile Geländewagen.
  In honor of D-Day, June 6, 1984, see a Willys Model MB Jeep, typical of the four-wheel drive jeeps used in World War II, including the D-Day maneuvers. This particular vehicle has been restored.
• 1985 At Home on the Road: Autocamping, Motels and the Rediscovery of America.
  Exhibition National Museum of American History, Washington, DC, November 15, 1985 – January 11, 1987.
  Gezeigt werden: »a 1921 motor home, a 1928 tent trailer, a 1934 Ford and 1935 house trailer, and a 1918 Oldsmobile touring car in a camping setting«, außerdem Straßenschilder, Motelschilder, Postkarten, Souvenirs, Aufkleber. Ein Teil der Ausstellung widmet sich den Problemen farbiger Reisender: »Jim Crow on the Road«, insbesondere eine Unterkunft zu finden.
  • White, Roger B.
    Home on the Road : The Motor Home in America. XII, 220 S. Washington D.C 2000: Smithsonian Institution Press.
    Die Entwicklung der motor homes ab den 1910er/1920er Jahren mit Holzaufbau über die stromlinienförmigen Aluminium-Wohnwagen der 1940er Jahre und Umbauten (conversions) der 1950er bis zu den 1960er Jahren.
  • Pease, Maria L. D, Dorothy Guyott:
    Three Months in a Car : How to Go Autocamping and How One Autocamping Road Trip Actually Happened.
    MA Thesis IV, 55 S. Cooperstown 2011: History Museum Studies.
• 1986 Garbsch, Jochen. Mann und Roß und Wagen
  Transport und Verkehr im antiken Bayern
  Ausstellung der Prähistorischen Staatssammlung München vom 11. Juli bis 5. Oktober 1986
  108 S. München 1986: Prähistorische Staatssammlung.
• 1987 Berliner Prunkschlitten, Kutschen und Sänften des Barock.
  Ausstellung im Kunstgewerbemuseum
  Göres, Burkhardt: Katalog 40 S. Berlin: Staatliche Museen zu Berlin.
• 1988 Evers, Dietrich
  Die ältesten Wagenbilder Europas
  Gravuren im Steinkammergrab von Züschen in Nordhessen: Versuch einer Deutung
  Ausstellung im Hess. Landesmuseum Kassel, 8.5. - 24.7.1988
  36 Seiten Melsungen 1988: Gutenberg.
• 1989 Griep, Wolfgang
  Vom Reisen in der Kutschenzeit
  Ausstellung der Eutiner Landesbibliothek, 24. November 1989 - 31. August 1990.
  Heide in Holstein 1989: Westholsteinische Verl.-Anst. Boyens.
• 1990 Witte, Hans Kutschen und Wagen im Osnabrücker Land
  Kreismuseum Bersenbrück 26. August bis 28. Oktober 1990. 72 Seiten Osnabrück, 1990.
• 1997 Eins, zwei, drei - Haus dabei! Der Wohnwagen: Geschichte, Technik, UrlaubskulturAusstellung im Centrum Industriekultur, Germanisches Nationalmuseum Nürnberg, 15.12.1997−28.02.1998
  Annekatrin Fries : Rezension monats anzeiger 202 (1998) DOI
• 1998 Eins, zwei, drei - Haus dabei! Der Wohnwagen: Geschichte, Technik, Urlaubskultur
  Ausstellung im Rheinischen Industriemuseum, Oberhausen, 29.03.-04.10.1998. Plakat Dorén + Köster, Berlin, online
  
• 2004 Rad und Wagen.
  Der Ursprung einer Innovation. Wagen im Vorderen Orient und Europa.
  Ausstellung im Landesmuseum für Natur und Mensch Oldenburg: vom 28 März bis 11. Juli 2004.
  S. Burmeister: Begleitband 531 S., Beiheft Archäologische Mitteilungen aus Nordwestdeutschland 40 Mainz
• 2004 On the Road
  Exhibition National Postal Museum, Washington, DC, December 23, 2004 – July 13, 2007.
  Die Geschichte des motorisierten Postverkehrs ab 1899 am Beispiel eines 1931 Model A Ford Parcel Post truck und eines modernen Fahrzeugs für die Postauslieferung.
• 2004 Lust am Auto.
  Ausstellung des Technoseum Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim in Zusammenarbeit mit dem Institut für Soziologie der Universität Erlangen-Nürnberg 16.09.2004–31.03.2005
  Die Faszinationsgeschichte und den Kult ums Automobil nach 1950. Eine Entdeckungsreise durch die Welt des motorisierten Lebens, automobile Lust, automobile Last, Schrauben, Auto-Erotik, Geschwindigkeitslust, Wohnen im Auto, Sammeln von Modellen bis hin zu Verkauf und Trauer beim Verschrotten.
• 2005 Das Rad. Vom Scheibenrad zum modernen Rad. Eine Kulturgeschichte der Bewegung.
  = La roue: de la roue pleine à la roue actuelle - une histoire culturelle de la mobilité: une exposition du Musée.
  Ausstellung im Museum Schwab Biel vom 22. Oktober 2005 bis 25. Juni 2006.
  Madeleine Betschart (Kur.) [et al.]: Begleitheft 12 S. Ill.
• 2008 Mein erstes Fahrzeug.
  Ausstellung Westfälisches Freilichtmuseum Detmold, Landesmuseum für Volkskunde bis 31.10. 2008.
• 2009 Stadtverkehr & Reisen & Mobilität und Technik
  Dauerausstellungen im Verkehrszentrum München, Hallen 1 bis 3
  
  • Gundler, Bettina: Das Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München. Blätter für Technikgeschichte 75/76 (2013/14), S. 181-192
  • Gundler, Bettina, Sylvia Hladky: Deutsches Museum, Verkehrszentrum: ein Führer durch die Ausstellungen. 272 S. München 2009: Deutsches Museum.
  • Sylvia Hladky, Bettina Gundler, Heinrich Maluche: Deutsches Museum, Verkehrszentrum ein Museum für Verkehr und Mobilität; Geschichte-Architektur-Ausstellungen. 92 S. Verkehrszentrum 2006
• 2012 Unterwegs gestern und heute
  Ausstellung Schweizerische Nationalbank SNB, Zürich, 13.11.2012-11.03.2013
  Bettina Richter : Begleitheft 6 S. ZHdK, Plakatsammlung, Zürich,
• 2012 Richtig in Fahrt kommen: Automobilisierung nach 1945 in der Bundesrepublik Deutschland.
  Ausstellung im Museum Industriekultur Osnabrück vom 13. Mai bis 30. September 2012.
  Spilker, Rolf: Begleitband 320 S. Bramsche 2012: Rasch. Inhalt u.a.:
  • Ingo Köhler
    Das Automobil in der Wirtschaftsgeschichte der Bundesrepublik Deutschland 1945-1960
  • Hans-Liudger Dienel
    Geschichte des bundesdeutschen Verkehrsstraßennetzes
  • Lukas Bartholomei
    Treibstoffversorgung und Tanken in der Nachkriegszeit
  • Rolf Spilker
    »Wiederaufbauhelfer« - die Lastkraftwagen
  • Markus Lupa
    Das Werk der Briten. Volkswagen auf Marktkurs 1945-1949
  • Thomas Schlemmer
    Vier Ringe für Ingolstadt. Die Auto Union zwischen Neubeginn und Krise 1945 bis 1958
  • Jorg Sprengelmeyer
    »DKW ist wieder da!« Die Fahrzeuge der Auto Union 1949 bis 1958
  • Peter Kurze
    Die Automobilproduktion der Carl F. W. Borgward GmbH um 1950
  • Rolf Spilker
    Ein Anfang. Notizen zur Entstehung der Lemförder Metallwarengesellschaft mbH
  • Reiner Flik
    Automobil-Konsum in der Bundesrepublik Deutschland in den 1950er-Jahren
  • Jürgen Steen
    Die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main 1951
  • Harald Keller
    Traum-Fabriken. Die westdeutsche Fahrzeugindustrie der Jahre 1945 bis 1955 in Werbung, Wochenschau und Auftragsfilm
  • Ralf Dorn
    Auf dem Weg zur autogerechten Stadt? Zur Verkehrsplanung Hannovers unter Stadtbaurat Rudolf Hillebrecht
  • Joachim Kleinmanns
    Und nach der Fahrt? Parken!
  • Barbara Kahlert
    Von Ausflügen und Reisen. Das Automobil als touristisches Vehikel
  • Sylvia Necker
    Fahren und Rasten in der Nachkriegszeit. Raststätten an Bundesautobahnen
  • Gregor Schulz
    Autorennen nach 1945. Das erste Nachkriegsrennen
• 2013 TOUR DU MONDE. Fahrradgeschichten.
  Ausstellung im MAK Wien
  anlässlich der weltweit größten Fahrrad-Konferenz Velo-City 2013 „The Sound of Cycling – Urban Cycling Cultures“ (velo-city2013.com, 11.–14. Juni 2013) im Rahmen der Radwoche (10.–16. Juni 2013) und im Wiener RadJahr 2013 (radjahr2013.at), zeitgleich mit Ausstellungen der Embacher-Collection im Portland Art Museum in den USA und danach im Holon Design Museum in Israel.
  Michael Embacher, Thomas Geisler u. a.: Begleitband mit einem Interview mit David Byrne. 120 S.deutsch/englisch MAK/ZINE #1/2013 Wien 2013
• 2015 Das Fahrrad. Kultur, Technik, Mobilität.
  Ausstellung im Museum der Arbeit, Hamburg, vom 09. Mai 2014 bis 01. März 2015.
  Mario Bäumer: Begleitband 216 S. Hamburg: Junius.
• 2016 2 Räder – 200 Jahre. Freiherr von Drais und die Geschichte des Fahrrades.
  Landesausstellung vom 11. November 2016 bis 25. Juni 2017 im Technoseum Mannheim.
  Am 12. Juni 1817 startete Karl Freiherr von Drais (1785 — 1851) mit der von ihm entwickelten, lenkbaren, einspurigen, zweirädrigen Laufmaschine seine rund acht Kilometer lange Fahrt von Mannheim über die Chaussee Richtung Schwetzingen bis zum Relaishaus bei Neckarau. Dies gilt als Jungfernfahrt des Zweirades.
• 2017 Geliebt. Gebraucht. Gehasst. Die Deutschen und ihre Autos.
  Ausstellung im Haus der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland, Bonn, vom 10.03.2017 bis 21.01.2018.
  Stiftung Haus der Geschichte der Bundesrepublik (Hg.): Begleitband. 216 S. 197 Ill. Dresden 2017: Sandstein Verlag. Inhalt, u.a:
  Götz Ulrich Renzel: Vehikel in die Freiheit. Über das Automobil als »technisches Zentralobjekt der Moderne« (Peter Sloterdijk).