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 ===== Liste von Bezeichnungen für Fahrende Händler ===== ===== Liste von Bezeichnungen für Fahrende Händler =====
-Über Fahrende Händler und deren Handel ist wenig bekannt, doch erschließt sich deren Wirken indirekt aus archäologisch aufgefundenen und datierbaren Produkten wie etwa Feuerstein, Muschelschalen, Bernstein, Glas, aus deren Verteilung auch Feuersteinstraßen und Bernsteinstraßen darstellbar sind. Händler waren nicht anders als fahrend vorstellbar, bevor es regionalen Handel mit dem Umland gab, also städtische Zentren. Für die Obrigkeit gehörten sie zum »Gewerbe im Umherziehen«.+ 
 +Über Fahrende Händler und deren Handel ist wenig bekannt, doch erschließt sich deren Wirken indirekt aus archäologisch aufgefundenen und datierbaren Produkten wie etwa Feuerstein, Obsidian, Muschelschalen, Bernstein, Glas, aus deren Verteilung auch Feuersteinstraßen und Bernsteinstraßen darstellbar sind. Händler waren nicht anders als fahrend vorstellbar, bevor es regionalen Handel mit dem Umland gab, also städtische Zentren. Für die Obrigkeit gehörten sie zum »Gewerbe im Umherziehen«.
  
 Fahrende (Fliegende) Händler (engl. //itinerant merchants//, frz. //marchand itinérant//) sind [[wiki:kundige|Kundige]] des [[wiki:zwischenraum|Zwischenraums]] und in manchen Verordnungen der frühen Neuzeit neben Reiseläufern manchmal die einzigen [[wiki:reisende|Reisenden]], die eine Waffe tragen durften. Grundsätzlich aber waren sie als Gruppe nicht vom misstrausch beäugten [[wiki:fahrendes_volk|Fahrenden Volk]] zu unterscheiden. Leo Wiener sieht einen fließenden Übergang der Bewertungen in den Begriffen, so kann //Cursorius// ein umherziehender Händler sein aber auch ein Plünderer oder Korsar. Das ist plausibel, weil man Wertgegenstände nicht essen kann, also geraubtes Gut irgend jemandem verkaufen muss, also als Plünderer auch zum Händler wird. Stellt sich das Gut als [[wiki:gepaeck|Plunder]] heraus, ist der Fahrende Händler nicht mehr greifbar. Das negative Image fahrender Händler ist bereits in der Bibel vielfach belegt ((Bibelwissenschaft: [[https://www.bibelwissenschaft.de/stichwort/20473/|Händler]]: 2.4.1. Das negative Image)). Fahrende (Fliegende) Händler (engl. //itinerant merchants//, frz. //marchand itinérant//) sind [[wiki:kundige|Kundige]] des [[wiki:zwischenraum|Zwischenraums]] und in manchen Verordnungen der frühen Neuzeit neben Reiseläufern manchmal die einzigen [[wiki:reisende|Reisenden]], die eine Waffe tragen durften. Grundsätzlich aber waren sie als Gruppe nicht vom misstrausch beäugten [[wiki:fahrendes_volk|Fahrenden Volk]] zu unterscheiden. Leo Wiener sieht einen fließenden Übergang der Bewertungen in den Begriffen, so kann //Cursorius// ein umherziehender Händler sein aber auch ein Plünderer oder Korsar. Das ist plausibel, weil man Wertgegenstände nicht essen kann, also geraubtes Gut irgend jemandem verkaufen muss, also als Plünderer auch zum Händler wird. Stellt sich das Gut als [[wiki:gepaeck|Plunder]] heraus, ist der Fahrende Händler nicht mehr greifbar. Das negative Image fahrender Händler ist bereits in der Bibel vielfach belegt ((Bibelwissenschaft: [[https://www.bibelwissenschaft.de/stichwort/20473/|Händler]]: 2.4.1. Das negative Image)).
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   * **ἔμποροι ** Emporoi oder ναύκληροι    * **ἔμποροι ** Emporoi oder ναύκληροι 
     *  s. Kapitel 9. 1. Kaufleute im Indienhandel, S. 61 ff. in: ''Julia Hansemann-Wenske''\\ //Ἐμπόρια. Eine wirtschafts- und kulturhistorische Studie zu den Handelsbeziehungen zwischen dem Imperium Romanum und Indien (1. - 3. Jahrhundert n. Chr.)// Diss. Universität Kassel 2012. [[https://kobra.uni-kassel.de/bitstream/handle/123456789/2016041350118/DissertationJHansemannWenske.pdf?sequence=7|Online]]     *  s. Kapitel 9. 1. Kaufleute im Indienhandel, S. 61 ff. in: ''Julia Hansemann-Wenske''\\ //Ἐμπόρια. Eine wirtschafts- und kulturhistorische Studie zu den Handelsbeziehungen zwischen dem Imperium Romanum und Indien (1. - 3. Jahrhundert n. Chr.)// Diss. Universität Kassel 2012. [[https://kobra.uni-kassel.de/bitstream/handle/123456789/2016041350118/DissertationJHansemannWenske.pdf?sequence=7|Online]]
 +    * Drexhage, H.-J. Einige Bemerkungen zu den ἔμποροι [emporoi ] und κάπηλα [kapeloi ] im römischen Ägypten (1.-3. Jh. n. Chr. ), Münstersche Beiträge zur Antiken Handelsgeschichte MBAH 10.2 (1991) 28-
   * **Hausierer** & Hausierwesen   * **Hausierer** & Hausierwesen
 +  * Hawker, pedlar (engl.)
   * **Höker** 1231\\ (("de keiser wart ... worpen van den hoken mit brodes stucken" um 1231 SächsWChr. 96. Deutsches Rechtswörterbuch (DRW): Hoke)), engl. Hawker, schwed. Hökare; vermutlich abgeleitet aus Hucke und Hocke als Tragehilfen ((DWDS: Etymologisches Wörterbuch Wolfgang Pfeifer)).   * **Höker** 1231\\ (("de keiser wart ... worpen van den hoken mit brodes stucken" um 1231 SächsWChr. 96. Deutsches Rechtswörterbuch (DRW): Hoke)), engl. Hawker, schwed. Hökare; vermutlich abgeleitet aus Hucke und Hocke als Tragehilfen ((DWDS: Etymologisches Wörterbuch Wolfgang Pfeifer)).
   * //Marktbeschützer// → [[wiki:reisegoetter|Merkur]]   * //Marktbeschützer// → [[wiki:reisegoetter|Merkur]]
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   * ''Canale, Michel Giuseppe''\\ //Storia del Commercio dei viaggi, delle scoperte e carta nautiche degl'Italiani//\\ Genova 1886: Tipografia sociale. VIII, 495 S. [[https://books.google.de/books?id=1tP2Rw4C33cC&hl=de&pg=PA1#v=onepage&q&f=false|Online]]   * ''Canale, Michel Giuseppe''\\ //Storia del Commercio dei viaggi, delle scoperte e carta nautiche degl'Italiani//\\ Genova 1886: Tipografia sociale. VIII, 495 S. [[https://books.google.de/books?id=1tP2Rw4C33cC&hl=de&pg=PA1#v=onepage&q&f=false|Online]]
   * ''Carus-Wilson, E. M.''\\ //Medieval Merchants Venturers//. (Collected Studies)\\ XXXVI, 314 S., London : Methuen, 1954, 1967.\\ Der Schwerpunkt liegt auf britischem Handel, u.a.: overseas trade of Bristol in the Fifteenth century; The Iceland venture.   * ''Carus-Wilson, E. M.''\\ //Medieval Merchants Venturers//. (Collected Studies)\\ XXXVI, 314 S., London : Methuen, 1954, 1967.\\ Der Schwerpunkt liegt auf britischem Handel, u.a.: overseas trade of Bristol in the Fifteenth century; The Iceland venture.
 +  * ''Gassert, M.''\\ //Kulturtransfer durch Fernhandelskaufleute. Stadt, Region und Fernhandel in der europäischen Geschichte. Eine wirtschaftshistorische Untersuchung der Beziehungen zwischen wirtschaftlichen Vorgängen und kulturellen Entwicklungen anhand von Karten, [[wiki:unterwegs_im_12._jahrhundert|12.]] bis [[wiki:unterwegs_im_16._jahrhundert|16.]] Jahrhundert//.\\ 377 S. Frankfurt a. M. 2001: Lang. [[https://d-nb.info/962228826/04|Inhalt]]
 +  * ''Stefania Gialdroni'', ''Albrecht Cordes'', ''Serge Dauchy'', ''Dave De ruysscher'', ''Heikki Pihlajamäki'' (Hg.)\\ //Migrating Words, Migrating Merchants, Migrating Law. Trading Routes and the Development of Commercial Law.//\\ 337 S. Leiden 2020: Brill. [[https://library.oapen.org/bitstream/id/4b7fab3f-6761-4966-ab65-a0a77a15a2be/9789004416642.pdf|Online]]\\ Unter anderem zur //commenda//, taxedion, einer Seeunternehmung) und zur compagnia, einer Landunternehmung, siehe auch
 +    * ''Pirenne, Henri'' //Economic and Social History of Medieval Europe.// New York [1956]: Harcourt Brace, S. 122–123 
 +    * ''Lopez, Robert Sabatino''\\ //The Birth of Europe.//\\ London 1967: Phoenix House, S. 141–142, 295–298.
  
 ==== Bezeichnungen in den Kolonien der Neuzeit ====  ==== Bezeichnungen in den Kolonien der Neuzeit ==== 
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   * **Pombeiro** (portug.)\\ ursprünglich auf den Azoren für einen wandernden Kleinhändler, der beispielsweise Fisch, Tauben, Hühner und Truthähne verkauft, die er in zwei Körber an einer Tragstange über der Schulter trägt.\\ Dann auch an der Küste von Santa Catarina, einem Bundesstaat Brasiliens, und im westafrikanischen Raum für einen Sklavenhändler.\\ Schließlich als Titel für Adlige, die das besondere Vertrauen des Landesherren besitzen.   * **Pombeiro** (portug.)\\ ursprünglich auf den Azoren für einen wandernden Kleinhändler, der beispielsweise Fisch, Tauben, Hühner und Truthähne verkauft, die er in zwei Körber an einer Tragstange über der Schulter trägt.\\ Dann auch an der Küste von Santa Catarina, einem Bundesstaat Brasiliens, und im westafrikanischen Raum für einen Sklavenhändler.\\ Schließlich als Titel für Adlige, die das besondere Vertrauen des Landesherren besitzen.
   * **[[wiki:promyslenniki|Promyšlenniki]]** (russ.) in Sibirien   * **[[wiki:promyslenniki|Promyšlenniki]]** (russ.) in Sibirien
 +  * **Smous**, Smouse (Pl.), seit em 18. Jahrhundert Bezeichnung für jüdische Wanderhändler (auch afrikaans: Bondeldraers, Platvoete, Jooiens, Lappiesmouse, Bottelbekjode) im südlichen Afrika. Das Bondeldraermonument in Graaff-Reinet ist zu ihren Ehren errichtet worden. (([[https://af.wiktionary.org/wiki/smous|Wictionary]]; The World of the South African Smouse – and some Kimberley connections. Compiled by //Geraldine Auerbach// MBE, 12 S. London, January 2020. [[https://kehilalinks.jewishgen.org/kimberley/Articles_files/Smouse.pdf|Online]] ))
   * **[[wiki:voyageurs|Voyageur]]** (frz.) in Nordamerika   * **[[wiki:voyageurs|Voyageur]]** (frz.) in Nordamerika
  
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   * **Soḥer**, Saher סֹחֵר (hebr.) < //sachar// `umherziehen´\\ bezeichnet im Hebräischen auch den Fahrenden Händler (( Gen 37,28; Ez 27,36; Ez 38,13; Spr 31,14; Jes 23,2.8 siehe Bibelwissenschaft: [[https://www.bibelwissenschaft.de/stichwort/20473/|Händler]], aus akkadisch saharu 'drehen, umrunden', übertragen auf Händler, Zauberer, Bettler.\\ ''Macintosh, A. A.''\\ //Psalm XCI 4 and the Root ‮סחר‬.//\\ Vetus Testamentum, 23.1 (1973) 56–62. [[https://doi.org/10.2307/1517405|DOI]].\\ ''Ann Jeffers''\\ //Magic and divination in ancient Palestine and Syria.//\\ Leiden 1996: Brill, S. 117f. )). Die Literatur über jüdische Händler scheint nahezu ausschließlich auf hebräisch vorzuliegen ((etwa: דן, ירון, and Y. Dan. “Two Jewish Merchants in the Seventh Century / שני סוחרים יהודים במאה השביעית.” Zion / ציון, vol. לו, no. א/ב, 1971, pp. 1–26. [[https://www.jstor.org/stable/23553244|Online]] ))   * **Soḥer**, Saher סֹחֵר (hebr.) < //sachar// `umherziehen´\\ bezeichnet im Hebräischen auch den Fahrenden Händler (( Gen 37,28; Ez 27,36; Ez 38,13; Spr 31,14; Jes 23,2.8 siehe Bibelwissenschaft: [[https://www.bibelwissenschaft.de/stichwort/20473/|Händler]], aus akkadisch saharu 'drehen, umrunden', übertragen auf Händler, Zauberer, Bettler.\\ ''Macintosh, A. A.''\\ //Psalm XCI 4 and the Root ‮סחר‬.//\\ Vetus Testamentum, 23.1 (1973) 56–62. [[https://doi.org/10.2307/1517405|DOI]].\\ ''Ann Jeffers''\\ //Magic and divination in ancient Palestine and Syria.//\\ Leiden 1996: Brill, S. 117f. )). Die Literatur über jüdische Händler scheint nahezu ausschließlich auf hebräisch vorzuliegen ((etwa: דן, ירון, and Y. Dan. “Two Jewish Merchants in the Seventh Century / שני סוחרים יהודים במאה השביעית.” Zion / ציון, vol. לו, no. א/ב, 1971, pp. 1–26. [[https://www.jstor.org/stable/23553244|Online]] ))
     * ''Goitein, Shlomo Dov''\\ //Letters of Medieval Jewish Traders.//\\ XVIII, 359 S. Princeton, NJ 1973: Princeton University Press.\\ U.a.: Merchant-Banker, Scholar, and Communal Leader     * ''Goitein, Shlomo Dov''\\ //Letters of Medieval Jewish Traders.//\\ XVIII, 359 S. Princeton, NJ 1973: Princeton University Press.\\ U.a.: Merchant-Banker, Scholar, and Communal Leader
-    * ''Verlinden, Ch.''\\ //Marchands chrétiens et juifs dans l’Etat mameluk au début du [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 15. Jahrhundert|XVe siècle]] d’après un notaire vénitien//.\\ Bulletin de l’Institut historique belge de Rome, 51 (1981) 19-86. +    * ''Verlinden, Ch.''\\ //Marchands chrétiens et juifs dans l’Etat mameluk au début du [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 15. Jahrhundert|XVe siècle]] d’après un notaire vénitien//.\\ Bulletin de l’Institut historique belge de Rome, 51 (1981) 19-86. 
  
 ===== Fernhandelsnetzwerke =====  ===== Fernhandelsnetzwerke ===== 
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     * Rae Flory, David Grant Smith\\ Bahian merchants and planters in the  half of the [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 17. Jahrhundert|17th]]and early [[wiki:reisegenerationen#18. Jahrhundert|18th]] centuries     * Rae Flory, David Grant Smith\\ Bahian merchants and planters in the  half of the [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 17. Jahrhundert|17th]]and early [[wiki:reisegenerationen#18. Jahrhundert|18th]] centuries
     * Daniel H. Usner Jr.\\ American Indians on the cotton [[wiki:frontier|frontier]]: changing economic relations with citizens and slaves in the Mississippi [[wiki:territorien|territory]]     * Daniel H. Usner Jr.\\ American Indians on the cotton [[wiki:frontier|frontier]]: changing economic relations with citizens and slaves in the Mississippi [[wiki:territorien|territory]]
-  * ''Yokkaichi, Yasuhiro''\\ //The Maritime and Continental Networks of Kīsh Merchants under Mongol Rule: The Role of the Indian Ocean, Fārs and Iraq.//\\ Journal of the Economic and Social History of the Orient 62.2-3 (2019) 428–63. [[https://www.jstor.org/stable/26673136|Online]] .+  * ''Yokkaichi, Yasuhiro''\\ //The Maritime and Continental Networks of Kīsh Merchants under Mongol Rule: The Role of the [[wiki:indik|Indian Ocean]], Fārs and Iraq.//\\ Journal of the Economic and Social History of the Orient 62.2-3 (2019) 428–63. [[https://www.jstor.org/stable/26673136|Online]] . 
 +  * ''Barkhoff, J.''; ''Eberhart, H.'' (Hg.)\\ //Networking across borders and [[wiki:frontier|frontiers]]. Demarcation and connectedness in European Culture and Society//.\\ (=Grazer Beiträge zur Europäischen Ethnologie, 14) 264 S. Frankfurt u. a. 2009: Lang. [[https://d-nb.info/997135085/04|Inhalt]] 
 ==== Fahrtgenossenschaften (Hansen) im Raum von Ostee und Nordsee ====  ==== Fahrtgenossenschaften (Hansen) im Raum von Ostee und Nordsee ==== 
  
 Unter Hanse wird heute vorwiegend der Zusammenschluss von Handelsstädten ab dem [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 12. Jahrhundert|13. Jahrhundert]] verstanden, deren System den Raum von heute 25 europäischen Ländern verband. Unter Hanse wird heute vorwiegend der Zusammenschluss von Handelsstädten ab dem [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 12. Jahrhundert|13. Jahrhundert]] verstanden, deren System den Raum von heute 25 europäischen Ländern verband.
  
-Älter ist jedoch die Hanse (auch: Hansen, Heinsen) als eine Fahrtgenossenschaft von Fernhändlern, die mit ortsfesten Gilden verbunden, jedoch von diesen verschieden war, indem die Beteiligten ursprünglich einen zeitlich befristeten Zusammenschluss für eine [[wiki:fahrt|Fahrt]] bildeten. Ein Vorbild lässt sich in den germanischen //fara// finden, wobei deren //faramanni// durch Sippenzugehörigkeit verbunden waren. Bedeutungsgleich sind althochdeutsches //hansa// ‘Kriegerschar, Gefolge’ (9. Jh.), altenglisches //hōs// ‘Gefolge, Gemeinschaft’ und gotisches //hansa// ‘Schar, Kohorte, Menge', etymologisch möglicherweise abgeleitet aus germ. //*hans(s)ō// 'das Zusammenfassen' und darüber mit 'Hand' verwandt (([[https://www.dwds.de/wb/HanseHanse]], bereitgestellt durch das Digitale Wörterbuch der deutschen Sprache, abgerufen am 26.08.2023)).+Älter ist jedoch die Hanse (auch: Hansen, Heinsen) als eine Fahrtgenossenschaft von Fernhändlern, die mit ortsfesten Gilden verbunden, jedoch von diesen verschieden war, indem die Beteiligten ursprünglich einen zeitlich befristeten Zusammenschluss für eine [[wiki:fahrt|Fahrt]] bildeten. Ein Vorbild lässt sich in den germanischen //fara// finden, wobei deren //faramanni// durch Sippenzugehörigkeit verbunden waren. Bedeutungsgleich sind althochdeutsches //hansa// ‘Kriegerschar, Gefolge’ (9. Jh.), altenglisches //hōs// ‘Gefolge, Gemeinschaft’ und gotisches //hansa// ‘Schar, Kohorte, Menge', etymologisch möglicherweise abgeleitet aus germ. //*hans(s)ō// 'das Zusammenfassen' und darüber mit 'Hand' verwandt (([[https://www.dwds.de/wb/HanseHanse]], bereitgestellt durch das Digitale Wörterbuch der deutschen Sprache, abgerufen am 26.08.2023)). Solche Zusammenschlüsse (lat. Societas, engl. trade companies) heißen im Niederdeutschen des [[wiki:unterwegs_im_13._jahrhundert|13. Jahrhunderts]] auch kumpenye, maatscap, selscop, wedderlegginge. 
  
 1335 findet sich in Stendal die //gulda navigantium// (gulda severen, id est navigancium) als mobiler Schiffergilde zuerst neben der ortsfesten //gulda mercatorum//, während sie später in derselben aufging. Die ältesten bekannten Vorläufer finden sich seit dem [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 8. Jahrhundert|8.]]/[[wiki:reisegenerationen#9. und 10. Jahrhundert|9.]] Jahrhundert in Schutzgilden in Nordwesteuropa und England mit dem Zweck, sich bei Schiffbruch, Piraterie und in anderen Notsituationen gegenseitig zu helfen. In Valenciennes finden sich in der Mitte des [[wiki:reisegenerationen#Seit dem 11. Jahrhundert|11. Jahrhunderts]] die »//hanseurs//«.[[https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/vuf/article/view/15772|Online]] 1335 findet sich in Stendal die //gulda navigantium// (gulda severen, id est navigancium) als mobiler Schiffergilde zuerst neben der ortsfesten //gulda mercatorum//, während sie später in derselben aufging. Die ältesten bekannten Vorläufer finden sich seit dem [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 8. Jahrhundert|8.]]/[[wiki:reisegenerationen#9. und 10. Jahrhundert|9.]] Jahrhundert in Schutzgilden in Nordwesteuropa und England mit dem Zweck, sich bei Schiffbruch, Piraterie und in anderen Notsituationen gegenseitig zu helfen. In Valenciennes finden sich in der Mitte des [[wiki:reisegenerationen#Seit dem 11. Jahrhundert|11. Jahrhunderts]] die »//hanseurs//«.[[https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/vuf/article/view/15772|Online]]
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   * ''Werz, Bruno E. J. S.''\\ //The Haarlem shipwreck (1647): the origins of Cape Town.//\\ X, 171 S. Pretoria 2017: Unisa Press.\\ Diese Untersuchung verbindet die geschichtliche Situation im nordwestlichen [[wiki:europa|Europa]] Mitte des [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 17. Jahrhundert|17. Jahrhunderts]] mit der Gründung der Vereenigde Oostindische Compagnie VOC, deren Schiffen und dem Leben Bord mit der Gründung der Kapkolonie 1652. Dabei steht der Untergang der Haarlem 1647 und das Wiederauffinden des Wracks im Mittelpunkt, denn die Mehrheit der Besatzung wollte am Kap bleiben. Als Quellen dienen das Journal von ''Leendert Jansz'' und weitere Dokumente; ''Jan van Riebeeck'''s Remonstrantie; die Instruktionen für die Kommandeure der Schiffe //Dromedaris//, //Reiger// und //Goede Hoop//.   * ''Werz, Bruno E. J. S.''\\ //The Haarlem shipwreck (1647): the origins of Cape Town.//\\ X, 171 S. Pretoria 2017: Unisa Press.\\ Diese Untersuchung verbindet die geschichtliche Situation im nordwestlichen [[wiki:europa|Europa]] Mitte des [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 17. Jahrhundert|17. Jahrhunderts]] mit der Gründung der Vereenigde Oostindische Compagnie VOC, deren Schiffen und dem Leben Bord mit der Gründung der Kapkolonie 1652. Dabei steht der Untergang der Haarlem 1647 und das Wiederauffinden des Wracks im Mittelpunkt, denn die Mehrheit der Besatzung wollte am Kap bleiben. Als Quellen dienen das Journal von ''Leendert Jansz'' und weitere Dokumente; ''Jan van Riebeeck'''s Remonstrantie; die Instruktionen für die Kommandeure der Schiffe //Dromedaris//, //Reiger// und //Goede Hoop//.
  
-===== Literatur =====+==== Ausbreitung von Religionen entlang älterer Handelswege ==== 
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 +  * ''Giotto Dainelli''\\ //Missionari e mercadanti rivelatori dell'Asia nel medio evo//.\\ (=Conquista della terra; esploratori e esplorazioni, 5) VI, 387 S. Ill., Karten. Torino 1960: Unione Tip.-Ed. 
 + 
 +  * ''Koschorke, K.''\\ //Altchristliche Ausbreitung entlang antiker Handelswege. Über die Anfänge des Christentums in Indien und China, die globalen Reiseaktivitäten des Apostel Thomas und ihre Relevanz für die außereuropäische Christentumsgeschichte//.\\ S. 151−162 in: Jördens, A. et al. (Hg.): Quaerite faciem eius semper. Studien zu den geistesgeschichtlichen Beziehungen zwischen Antike und Christentum, Dankesgabe für Albrecht Dihle zum 85. Geburtstag aus dem Heidelberger „Kirchenväterkolloquium“, (=Studien zur Kirchengeschichte, 8) Hamburg 2008. [[https://tobias-lib.ub.uni-tuebingen.de/xmlui/bitstream/handle/10900/143061/Koschorke_165.pdf?sequence=1&isAllowed=y|Online]]\\ Enthält zahlreiche weiterführende Quellen. 
 +  *  ''Silverstein, Adam  J.''\\ //From Markets to Marvels: Jews on the Maritime route to China ca. 850-ca. 950 CE.//\\ Journal of Jewish Studies 58 (2007) 91–104. [[https://doi.org/10.18647/2707/JJS-2007|Online]]\\ Der Autor bezieht sich auf den "Reisebericht" des [[https://www.jewishencyclopedia.com/articles/5515-eldad-ben-mahli-ha-dan |Eldad ha-Dānī]] (=Eldad der Daniter), der als jüdischer reisender Händler um 880 in Nordafrika und Spanien nachgewiesen ist und in seinen hinterlassenen Schriften beschreibt, wie er als Schiffbrüchiger in Äthiopien landet, als Gefangener nach China gebracht kommt und schließlich über Persien, Armenien und das Zweistromland heimkehrt. 
 +  * ''Annette L. Juliano'', ''Judith A. Lerner'' (Hg.)\\ //Nomads, traders and holy men along China's silk road.//\\ (= Silk Road Studies, 7) Tagungsband. 125 S. Turnhout 2002: Brepols. 
 +  * ''Jason Emmanuel Neelis''\\ //Long-distance trade and the transmission of Buddhism through Northern Pakistan, primarily based on Kharoṣṭhī and Brāhmī Inscriptions .//\\ XIII, 599 S. PhD Diss., University of Washington 2001. UMI Dissertation services, Ann Arbor, Mich, 2001.\\ Die Dissertation geht aus von "Zürcher’s model of long-distance transmission through transit zones and Liu’s theory of the saptaratna" 
 +  * ''Jason Emmanuel Neelis''\\ //La Vieille Route Reconsidered: Alternative Paths for Early Transmission of Buddhism beyond the Borderlands of South Asia.//\\ Bulletin of the Asia Institute 16 (2006) 143–64. [[https://www.jstor.org/stable/24049163|Online]]. Der Titel ziert das Werk von ''A. Foucher'' und ''E. Bazin-Foucher'' (//La vieille route de l'Inde de Bactres à Taxila//, Paris 1942-47: Les Éditions d'art et d'histoire). 
 +  * ''Jason Emmanuel Neelis''\\ //Early Buddhist Transmission and Trade Networks: Mobility and Exchange within and beyond the Northwestern Borderlands of South Asia//.\\ (= Dynamics in the History of Religions, 2). Leiden 2011: Brill. Inhalt u.a.:\\ Road Map for [[wiki:traveller|Travelers]]; Models for the Movement of Buddhism; Merit, Merchants, and the Buddhist Sangha ... Cross-Cultural Transmission in Northwestern Contact Zones; Saka Migrants and Mediators between Central Asia and South Asia ... Trade Networks in Ancient South Asia ; Northern Route ([[wiki:grand_trunk_road|Uttarapatha]]) ; Southern Route (Daksinapatha) ; Seaports and Maritime Routes across the [[wiki:indik|Indian Ocean]]; Old Roads in the Northwestern Borderlands... [[wiki:routen|Routes]] of Buddhist Missionaries and Pilgrims to and from Gandhara ... Capillary Routes of the Upper Indus ... Long-Distance Transmission to Central Asian Silk Routes and China; [[wiki:seidenstrasse|Silk Routes]] of Eastern Central Asia 
 +  * ''Warmuth, V.M.'', ''Campana, M.G.'', ''Eriksson, A.'', ''Bower, M.'', ''Barker, G.'' and ''Manica, A.''\\ //Ancient trade routes shaped the genetic structure of horses in eastern Eurasia.//\\ Molecular Ecology, 22 (2013) 5340-5351. [[https://doi.org/10.1111/mec.12491|DOI]]  
 + 
 +===== Literatur und Verweise =====
 → [[wiki:ausstellungsliste_handel_waren|Ausstellungsliste Handel & Waren]]\\  → [[wiki:ausstellungsliste_handel_waren|Ausstellungsliste Handel & Waren]]\\ 
 → [[wiki:ausstellungsliste_kolonien|Ausstellungsliste Kolonien]]\\  → [[wiki:ausstellungsliste_kolonien|Ausstellungsliste Kolonien]]\\ 
 → [[wiki:ausstellungsliste_reisen_in_den_osten|Ausstellungsliste Reisen in den Osten]]\\  → [[wiki:ausstellungsliste_reisen_in_den_osten|Ausstellungsliste Reisen in den Osten]]\\ 
-→ [[wiki:unterwegs_im_16._jahrhundert#Der Seeweg nach Indien nach 1500|Der Seeweg nach Indien nach 1500]] +→ [[wiki:unterwegs_im_16._jahrhundert#Der Seeweg nach Indien nach 1500|Der Seeweg nach Indien nach 1500]] \\  
 +→ Listen von [[wiki:liste_aller_listen#listen_von_figuren|Figuren]]\\  
 +→ Zeitleiste [[wiki:Zeitleiste beispielhafter Figuren|beispielhafter Figuren]]
 ==== Handel und Transport in vorgeschichtlicher Zeit ==== ==== Handel und Transport in vorgeschichtlicher Zeit ====
  
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   * → [[wiki:liste_ausstellungen#Straße & Transport|Ausstellung 2018]] //Waren[[wiki:weg|wege]] -Warenflüsse. Handel, Logistik und [[wiki:transport|Transport]] am römischen Niederrhein.//    * → [[wiki:liste_ausstellungen#Straße & Transport|Ausstellung 2018]] //Waren[[wiki:weg|wege]] -Warenflüsse. Handel, Logistik und [[wiki:transport|Transport]] am römischen Niederrhein.// 
-    * ''Jacopo Bonetto, Ida Oggiano, Bärbel Morstadt''\\ Reise nach Westen.\\ Die Koloniestadt Nora auf Sardinien ist eindrucksvolle Zeugin des phönizischen Kulturtransfers.+ 
 +  * ''Baumol, William J.'', ''David S. Landes'', ''Joel Mokyr''\\ //The Invention of Enterprise : Entrepreneurship from Ancient Mesopotamia to Modern Times.//\\ (= The Kauffmann, 10) Princeton 2012: Princeton University Press . [[https://doi.org/10.1515/9781400833580|DOI]]
   * ''Rudolf Ernst Brünnow'', ''Alfred von Domaszewski''\\ //Die Provincia Arabia.\\ I: Die Römerstraße von Mâdebâ über Petra und Oḏruḥ bis el-ʿAḳaba.\\ II: Der äußere Limes und die Römerstraßen von el-Maʿan bis Boṣra.\\ III: Der westliche Ḥauran von Boṣra bis eš-Šuhba und die Gegend um die Damaskener Wiesenseen bis eḍ-Ḍumêr.//\\  Straßburg 1904, 1905, 1909. Drei Bände L, 1.294 S., 1.122 Abb., 49 Tafeln, vier Faltkarten, Reprint (Documenta Arabica, 1: Reiseliteratur) Olms 2004.\\ Das Gebiet der ehemaligen römischen Provinz Arabia wird geographisch, vor allem aber  archäologisch umfassend beschrieben.   * ''Rudolf Ernst Brünnow'', ''Alfred von Domaszewski''\\ //Die Provincia Arabia.\\ I: Die Römerstraße von Mâdebâ über Petra und Oḏruḥ bis el-ʿAḳaba.\\ II: Der äußere Limes und die Römerstraßen von el-Maʿan bis Boṣra.\\ III: Der westliche Ḥauran von Boṣra bis eš-Šuhba und die Gegend um die Damaskener Wiesenseen bis eḍ-Ḍumêr.//\\  Straßburg 1904, 1905, 1909. Drei Bände L, 1.294 S., 1.122 Abb., 49 Tafeln, vier Faltkarten, Reprint (Documenta Arabica, 1: Reiseliteratur) Olms 2004.\\ Das Gebiet der ehemaligen römischen Provinz Arabia wird geographisch, vor allem aber  archäologisch umfassend beschrieben.
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-  * ''Nünnerich-Asmus, Annette''\\ //Die Wüste lebt. Händler und [[wiki:nomaden|Nomaden]] als [[wiki:bote|Botschafter]] zwischen Kulturen.//\\ Themenheft: //Antike Welt// 35.5 (2004): http://www.jstor.org/stable/44466020, darin u.a.:+  * ''Nünnerich-Asmus, Annette''\\ //Die Wüste lebt. Händler und [[wiki:nomaden|Nomaden]] als [[wiki:bote|Botschafter]] zwischen Kulturen.//\\ Themenheft: //Antike Welt// 35.5 (2004) [[https://www.jstor.org/stable/44466020|Online]], darin u.a.: 
 +    * ''Jacopo Bonetto, Ida Oggiano, Bärbel Morstadt''\\ Reise nach Westen.\\ Die Koloniestadt Nora auf Sardinien ist eindrucksvolle Zeugin des phönizischen Kulturtransfers.
     * Klaus S. Freyberger: Handel im Schutz der Götter.\\ Die kaiserzeitlichen Heiligtümer in der östlichen Mittelmeerwelt waren Zentren religiösen und kaufmännischen Lebens     * Klaus S. Freyberger: Handel im Schutz der Götter.\\ Die kaiserzeitlichen Heiligtümer in der östlichen Mittelmeerwelt waren Zentren religiösen und kaufmännischen Lebens
     * Michael Sommer: Die Phönizier. Handelsherren der Eisenzeit.\\ Macht und Mammon zwischen Orient und Okzident     * Michael Sommer: Die Phönizier. Handelsherren der Eisenzeit.\\ Macht und Mammon zwischen Orient und Okzident
 +  * ''Pankhurst, Richard''\\ //Arabian trade with Ethiopia and the Horn of Afrika from ancient times to the sixteenth century.//\\ S. 19–24 in: Lund, P.; Porter, A. (Hg.): Trade and Travel in the Red Sea Region. Proceeding of Red Sea Projekt I, Held in the British Museum, Oktober 2002, Oxford 2004, (=BAR International Series, 1269; Society for Arabian Studies Monographs, 2)
   * ''Reinard, Patrick'', ''Schäfer, Christoph''\\ //Ex provincia Britannia.//\\ Untersuchungen zu negotiatores und Handelswegen im [[wiki:atlantik|Atlantik]]- und Nordseeraum sowie im gallisch-germanischen Binnenraum während der römischen Kaiserzeit.\\ In: Kai Ruffing und Kerstin Droß-Krüpe (Hg.): Emas non quod opus est, sed quod necesse est. Beiträge zur Wirtschafts-, Sozial-, Rezeptions- und Wissenschaftsgeschichte der Antike. Festschrift für Hans-Joachim Drexhage zum 70. Geburtstag. Wiesbaden 2018: Harrassowitz (Philippika: Altertumskundliche Abhandlungen, 125), S. 45–84.   * ''Reinard, Patrick'', ''Schäfer, Christoph''\\ //Ex provincia Britannia.//\\ Untersuchungen zu negotiatores und Handelswegen im [[wiki:atlantik|Atlantik]]- und Nordseeraum sowie im gallisch-germanischen Binnenraum während der römischen Kaiserzeit.\\ In: Kai Ruffing und Kerstin Droß-Krüpe (Hg.): Emas non quod opus est, sed quod necesse est. Beiträge zur Wirtschafts-, Sozial-, Rezeptions- und Wissenschaftsgeschichte der Antike. Festschrift für Hans-Joachim Drexhage zum 70. Geburtstag. Wiesbaden 2018: Harrassowitz (Philippika: Altertumskundliche Abhandlungen, 125), S. 45–84.
   * ''Sommer, Michael''\\ //Die Phönizier: Handelsherren zwischen [[wiki:orient|Orient]] und [[wiki:okzident|Okzident]]//.\\ Stuttgart 2005: A. Kröner.   * ''Sommer, Michael''\\ //Die Phönizier: Handelsherren zwischen [[wiki:orient|Orient]] und [[wiki:okzident|Okzident]]//.\\ Stuttgart 2005: A. Kröner.
   * ''Michael Sommer''\\ //Homo Mercator//\\ Handelsvölker und interkulturelle Netzwerke zwischen Orient und Okzident\\ in: Rollinger, Robert. 2010. Interkulturalität in der Alten Welt: Vorderasien, Hellas, Ägypten und die vielfältigen Ebenen des Kontakts. Wiesbaden: Harrassowitz.   * ''Michael Sommer''\\ //Homo Mercator//\\ Handelsvölker und interkulturelle Netzwerke zwischen Orient und Okzident\\ in: Rollinger, Robert. 2010. Interkulturalität in der Alten Welt: Vorderasien, Hellas, Ägypten und die vielfältigen Ebenen des Kontakts. Wiesbaden: Harrassowitz.
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 +  * ''Zawadzki, Stefan''\\ //The first Persian journey of Itti-Marduk-balâṭu//.\\ Archäologische Mitteilungen aus Iran AMI, 27 (1994) 123-126\\ Hier geht es um den Geschäftsmann ''Itti-Marduk-balāṭu'' (Egibi) vor 522 BC und nicht um den gleichnamigen König ''Itti-Marduk-balāṭu'' aus der zweiten Dynastie von Isin, siehe auch: 
 +    * ''Waerzeggers, Caroline''\\ //Babylonian Entrepreneurs.// Kapitel 69 in: B. Jacobs, R. Rollinger (Hg.): A Companion to the Achaemenid Persian Empire. 2021 [[https://doi.org/10.1002/9781119071860.ch69|DOI]] 
  
 ==== Handel und Transport im Mittelalter ==== ==== Handel und Transport im Mittelalter ====
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   * ''Chaudhuri, Kirti N.''\\ //Trade and Civilisation in the Indian Ocean: An Economic History from the Rise of Islam to 1750.// XIV, 269 S. Cambridge 1985/2008: Cambridge University Press.   * ''Chaudhuri, Kirti N.''\\ //Trade and Civilisation in the Indian Ocean: An Economic History from the Rise of Islam to 1750.// XIV, 269 S. Cambridge 1985/2008: Cambridge University Press.
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   * ''Risso, Patricia''\\ //Merchants & Faith: Muslim Commerce and Culture in the Indian Ocean.//\\ XI, 152 S. Boulder, Colorado 1995: Westview Press.   * ''Risso, Patricia''\\ //Merchants & Faith: Muslim Commerce and Culture in the Indian Ocean.//\\ XI, 152 S. Boulder, Colorado 1995: Westview Press.
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   * ''de la Vaissière, Étienne''\\ //Sogdian Traders: A History (Handbook of Oriental Studies).//\\ Boston: Brill, 2005.\\ Vom fünften bis ins achte Jahrhundert beherrschten die sogdischen Händler in Samarkand, Buchara und Taschkent den Handel in Zentralasien mit Verbindungen nach Indien, China, Iran, in die türkische Steppe und bis Byzanz. Dieser Band versammelt alle vorhandenen Quellen zwischen dem 1. und 10. Jahrhundert. ) durch Texte, Inschriften oder Archäologie belegt.   * ''de la Vaissière, Étienne''\\ //Sogdian Traders: A History (Handbook of Oriental Studies).//\\ Boston: Brill, 2005.\\ Vom fünften bis ins achte Jahrhundert beherrschten die sogdischen Händler in Samarkand, Buchara und Taschkent den Handel in Zentralasien mit Verbindungen nach Indien, China, Iran, in die türkische Steppe und bis Byzanz. Dieser Band versammelt alle vorhandenen Quellen zwischen dem 1. und 10. Jahrhundert. ) durch Texte, Inschriften oder Archäologie belegt.
 +  * ''Max Weber''\\ //Zur Geschichte der Handelsgesellschaften im Mittelalter: nach südeuropäischen Quellen//\\ XVII, 170 S. Stuttgart 1889: Enke
   * ''Whitehouse, David''\\ //ʿAbbasid Maritime Trade: the Age of Expansion.//\\ S. 62-70 in: H. I. H. Prince Takahito Mikasa (Hg.): Cultural and Economic Relations between East and West. Wiesbaden 1988: O. Harrassowitz.   * ''Whitehouse, David''\\ //ʿAbbasid Maritime Trade: the Age of Expansion.//\\ S. 62-70 in: H. I. H. Prince Takahito Mikasa (Hg.): Cultural and Economic Relations between East and West. Wiesbaden 1988: O. Harrassowitz.
  
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   * ''Sellers Maud''\\ //The York Mercers and Merchant Adventurers 1356-1917.//\\ Durham London 1918: Andrews.   * ''Sellers Maud''\\ //The York Mercers and Merchant Adventurers 1356-1917.//\\ Durham London 1918: Andrews.
   * ''Stolz, Otto''\\ //Zollwesen und Handelsverkehr in Tirol in alter Zeit//.\\ in: Klebelsberg, R. (Hrsg.): Tiroler Wirtschaft in Vergangenheit und Gegenwart, Festgabe zur 100-Jahrfeier der Tiroler Handelskammer, Bd. I, Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte Tirols, Innsbruck 1951, S. 53-77   * ''Stolz, Otto''\\ //Zollwesen und Handelsverkehr in Tirol in alter Zeit//.\\ in: Klebelsberg, R. (Hrsg.): Tiroler Wirtschaft in Vergangenheit und Gegenwart, Festgabe zur 100-Jahrfeier der Tiroler Handelskammer, Bd. I, Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte Tirols, Innsbruck 1951, S. 53-77
 +  * ''Van Gelder, Roelof''\\ //Das ostindische Abenteuer: Deutsche in Diensten der Vereinigten Ostindischen Kompanie der Niederlande (VOC), 1600−1800.//\\ Nijmegen 1997: Uitgeverij Sun. Hg.: Albrecht Sauer und Erik Hoops. (=Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums, 61) 271 S. engl., franz. und indon. Zusammenfassung. Hamburg 2004: Convent. [[https://www.persee.fr/doc/arch_0044-8613_2007_num_74_1_3922_t11_0221_0000_1|Rezension]] (engl.)
 +    * Anhang I: Bio- und Bibliographie von 48 deutschen Ostindienfahrern
 +    * Anhang II: Historiographie. Untersuchungen zu Reiseberichten von Deutschen im Dienst der VOC
 +  * ''S. P. L’Honoré Naber''\\ //Reisebeschreibungen von deutschen Beamten und Kriegsleuten im Dienst der Niederländischen West- und Ostindischen Kompagnien 1602—1797//\\ 13 Bände Martinus Haag 1930-32: Nijhoff
 +  * 1.1 Reisen nach Brasilien: 1623-1626\\ Johann Gregor Aldenburgk. Originalausgabe Koburg 1627
 +  * 1.2 Reise nach Brasilien: 1629-1632\\ Ambrosius Richshoffer. Originalausgabe Strassburg 1677
 +  * 1.3 Reise nach Guinea und Brasilien: 1639-1645\\ Michael Hemmersam. Originalausgabe Nurnberg 1663 
 +  * 2 Molukken-Reise: 1607-1612\\ Johann Verken. - Originalausgabe Franckfurt am Main 1612
 +  * 3: Reise nach Java, Vorder- und Hinter-Indien, China und Japan: 1644-1653\\ Johann Jacob Merklein. verbesserte Originalausgabe Nürnberg 1672 
 +  * 4: Reise nach Java, Vorder-Indien, Persien und Ceylon: 1641-1650\\ Johann von der Behr. Originalausgabe Breslau 1668
 +  * 5: Reise nach Java, Formosa, Vorder-Indienunl Ceylon : 1659-1668\\ Albrecht Herport. Originalausgabe Bern 1669 
 +  * 6 : Reise nach Java, Banda, Ceylon und Persien : 1644-1660\\ Johann Jacob Saar. verbesserte Originalausgabe Nürnberg 1672
 +  * 7.1: Reise nach dem Kaplande, nach Mauritius und nach Java: 1671-1676\\ Johann Christian Hoffmann. Originalausgabe Cassel 1680 
 +  * 7.2: Reise nach dem Kaplande und Beschreibung der Hottentotten: 1669-1677\\ Johann Schreyer. 2. Ausgabe Leipzig 1681
 +  * 8-9: Reise nach den Molukken und Vorder-Indien: 1632-1646\\ Johann Sigmund Wurffbain. Originalausgabe Nürnberg 1686
 +  * 10: Gold-Bergwerke in Sumatra: 1680-1683\\ Elias Hesse. verbesserte Originalausgabe Leipzig 1690 
 +  * 11: Reise nach Java und Ceylon: 1675-1682\\ Christoph Schweitzer. Originalausgabe Tübingen 1680 
 +  * 12-13: Reisen auf dem mittelländischen Meere, der Nordsee, nach Ceylon und nach Java: 1688-1710\\ Martin Wintergerst. Originalausgabe Memmingen 1712 
wiki/der_fahrende_haendler.1705321746.txt.gz · Zuletzt geändert: 2024/01/15 12:29 von norbert
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