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   * Kurzer Radstand führt wegen des Motorgewichts zu »kopflastigem« Fahrzeugverhalten.
-Hinsichtlich der [[wiki:fahrdynamik|Fahrdynamik]] ist der Radstand ein wichtiger Parameter im Einspurmodell der [[wiki:fahrdynamikregelung|Fahrdynamikregelung]] (ESC, ESP) neben Schwerpunktabstand der Achsen, Spurweite, Masse und weiteren. Physikalisch betrachtet bildet der Radstand den Hebelarm für die an den Rädern angreifenden Seitenkräfte. Deren Drehmoment (um die vertikale Achse) hält das Fahrzeug in seiner Spur.
+Hinsichtlich der [[wiki:fahrdynamik|Fahrdynamik]] ist der Radstand ein wichtiger Parameter im Einspurmodell der [[wiki:fahrdynamikregelung|Fahrdynamikregelung]] (ESC, ESP) neben Schwerpunktabstand der Achsen, Spurweite, Masse und weiteren. Physikalisch betrachtet bildet der Radstand den Hebelarm für die an den Rädern angreifenden Seitenkräfte. Deren Drehmoment (um die vertikale Achse) hält das Fahrzeug in seiner [[wiki:spur|Spur]].
 Der Radstand eines Fahrzeugs muss daher