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Notlage

Notlagen sind durch * Risikoanalysen erkennbar.
Sie sind unnötig, wenn sie vermeidbar sind. Vermeidbar sind sie, wenn

Wartung und Instandhaltung zum zuverlässigen Betrieb beitragen,
Fehler früh erkannt werden,
Defekte schnell begrenzt werden,
Pannen behoben werden
Nachtfahrten vermieden werden
die Tagesplanung defensives Fahren ohne Zeitdruck erlaubt
die Bordmittel für Buschmechanik bereit liegen
Orientierungshilfen bereit liegen: Karten, Kompass, GPS
Vorsorge getroffen wurde.

Es ist jedoch unmöglich, Notlagen hundertprozentig zu vermeiden. Jeder kennt Situationen, in denen man versagt hat, weil der Kopf nicht bei der Sache war, weil Emotionen ein Ventil suchten, weil alles am Limit war. Darüber hinaus können äußere Ursachen verheerend wirken: andere Menschen, Tiere, Naturereignisse und führen zu

Wassertank leer
Treibstofftank leer
Starterbatterie leer
schwerer Unfall
lebensbedrohliche Infektion, Stich, Biss
Isolation durch Bergrutsch, Hochwasser, Blitzeinschlag, Sand-/Schneesturm usw.
Verirrt

Die Notlage kann in drei Situationen eintreten:

Im besten Fall findet sich in der Umgebung Hilfe: Werkstatt, Krankenhaus, Unterkunft, Tankstelle usw. Mit organisatorischen Maßnahmen lässt sich die Notlage gestalten.
In einer Robinson-Situation dagegen müssen eigene Fähigkeiten und Bordmittel ausreichen, die Notlage zu gestalten: Selbstversorgung, Buschmechanik & Erste Hilfe, Orientierung & Kommunikation.
In einer Survival-Situation reichen die Bordmittel nicht, Ressourcen müssen außerhalb gesucht werden, also Wasser, Nahrung, Brennholz, Schutz gegen Sonne oder Kälte …

siehe auch *Inselanlage Reisemobil