Das Fernreisemobil steht an erster Stelle, das ist klar, auch wenn die Einzelheiten unklar sind.
Da es als *Basisfahrzeug aber nicht auf die persönlichen Bedürfnisse zugeschnitten ist, ergibt sich Sekundärbedarf für die Segmente *Fahren, *Wohnen, *Transportieren, *Autarkie, also: *Ausstattung, *Ersatzteile, *Aggregate, Austauschteile.
Tertiärbedarf für Wartung, Instandhaltung und Betrieb verlangt nach *Werkzeugen, Verbrauchsteilen, *Betriebsstoffen.

Daraus ergibt sich eine allgemeine Anschaffungsliste, deren einzelne Positionen gewichtet werden können nach der Begründung der Beschaffung:

• ein Bedürfnis (must have, Optimierung, Zusatzfunktion)
• einen Zwang (Reparatur, *Mitführpflicht)
• einen Mangel (Betriebsstoffe)

Auf dieser Basis erfolgen die nächsten Schritte:

• eine Produktbeschreibung (Anforderungsprofil)
• eine Markterkundung (Verfügbarkeit)
• die Beschaffung (Kosten-Nutzen-Abgleich)

Letzten Endes zählt alleine die Zufriedenheit hinsichtlich:

• persönlicher Erwartungen (Emotionen)
• technischer Anforderungen (Funktionalitäten)
• formaler Anforderungen (*Spezifikation)
• Qualität & Zuverlässigkeit

siehe auch:
End of life test EOL-Test
Fahrzeugalter
Fehler
Hype Cycle
Lebensdauer
Montagsauto
Obsoleszenz
Reifegrad
Schwachstelle
Sollbruchstelle