„Navigare necesse est, vivere non est necesse“
 Inschrift am früheren Bremer Haus Seefahrt:
 „Seefahrt ist nötig, das Leben nicht“.

Zum geschichtlichen Hintergrund von Plutarchs Spruch siehe hier.
→ Ausstellungsliste Weltumrundungen & Navigation mit 9 Ausstellungen von 1977 bis 2021 und dort insbesondere Navigare necesse est - Geschichte der Navigation 2008/09.
→ Ausstellungen zu Weltkarten & Globen
→ Ausstellungen zu Schiff & Meer

Das Mesosystem Navigation bildet mit dem Mikrosystem des mobilen Alltags und dem Makrosystem Unterwegs-sein die wesentlichen Bereiche des soziotechnischen Handlungssystems ab.

Formal bildet die Navigation ein Organisationssystem mit zwei rekursiven Abläufen, das sich abhängig von Zielsystem, Fortbewegungsart und Fuhrwerk sowie Anwendungsbereich unterschiedlicher Sachsysteme bedient für beispielsweise

• die »Backcountry«-Navigation im Hinterland
• die Navigation im erschlossenen Gelände
• Indoor-Navigation
• die Navigation auf den Ozeanen. Deren Sachsysteme sind nautische Instrumente
  • zur Positionsbestimmung, z. B. Jakobsstab (lat. baculus Jacobi, Gradstock, Kreuzstab), Log, Davis-Quadrant, Sextant, Oktant;
  • zur Zeitbestimmung, z.B. Sanduhr, Sonnenuhr, Chronometer;
  • zur Richtungsbestimmung, z.B. Stand von Sonne und Sternen (Polarstern, Kreuz des Südens, Arktos), Strömungen, Windrichtungen, Kompass, Fernrohr;
  • zur Datenspeicherung, z.B. Logbuch.
• die Navigation in der Fliegerei

• Aczel, Amir D.
  Der Kompass. Eine Erfindung verändert die Welt.
  174 S. Ill. Literaturverz. S. 164–167 Reinbek bei Hamburg 2005: Rowohlt. Inhalt
• Ela Filippone
  On the Meaning of Avestan nāuuiia- and Pahlavi *nāydāg.
  S. 100-138 in: E. Morano, E. Provasi & A. V. Rossi (Hg.), Studia Philologica Iranica. Gherardo Gnoli Memorial Volume, ISMEO, Serie Orientale Roma, N.S. 5 (Roma: Scienze e Lettere, 2017), 548 S. S. 100-131
• Ela Filippone
  Goat-Skins, Horses and Camels: How did Darius’ Army Cross the Tigris?
  S. 25-60 in: Redard C. (Hg.): Des contrées avestiques à Mahabad, via Bisotun. Etudes offertes en hommage à Pierre Lecoq., Neuchâtel 2016: Recherches et Publications.
• Hans-Christian Freiesleben
  Geschichte der Navigation.
  2. durchges. Aufl., Wiesbaden 1978
• Thomas Gladwin
  East is a big Bird: Navigation and Logic on Puluwat Atoll.
  Cambridge, Mass : Harvard University Press, 1970. Navigieren ohne Kompass.
• H.L. Hitchins, W. E. May
  From Lodestone to Gyro-Compass.
  219 S. London 1952: Hutchinson
• Frederic C. Lane
  The Economic Meaning of the Invention of the Compass.
  American Historical Review 68.3 (1965) 605–617
• Sauer, A.
  Zur terrestrischen Navigation in Mittelalter und früher Neuzeit.
  Deutsches Schiffahrtsarchiv, 21 (1998) 370-378. Online
• Schnall, U.
  Probleme der praktischen Navigation auf den neuen Seewegen um die Erde im 16. Jahrhundert.
  Deutsches Schiffahrtsarchiv, 20 (1997) 341-358. Online
• Schnall, Uwe
  Navigation der Wikinger. Nautische Probleme der Wikingerzeit im Spiegel der schriftlichen Quellen.
  (= Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums, 6). Oldenburg 1975.
• Schnall, Uwe
  Navigationstechniken.
  S. 373-80 in: Uta Lindgren (Hg.): Europäische Technik im Mittelalter 800-1400. Tradition und Innovation. Ein Handbuch. Berlin 1998: Gebr. Mann.
• Eva G.R. Taylor
  The Haven-Finding Art. A History of Navigation from Odysseus to Captain Cook
  XII, 295 S. London : Hollis and Carter, 1956.
• Toulouse, Sarah
  Marine Cartography and Navigation in Renaissance France.
  S. 1550-1568 in: J. B. Harley, David Woodward (Hg.): The history of cartography Bd. 3, Teil 2, Chicago; London 2007: The University of Chicago press.
• David W. Waters
  The Art of Navigation in England in Elizabethan and Early Stuart Times
  696 S. New Haven 1958: Yale University Press